Rumpf,
Flächen und Heck sind fertig, es geht an die letzten
Arbeitsschritte - Motoreinbau, Motorattrappe, Cowling ausrichten und
montieren, Verspannung, Farbgebung, Zeichen und Schriften
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Der Motorblock ist probeweise eingesetzt - Prüfung auf
Passgenauigkeit. Die Motorattrappe ist eingeklebt. Passgenauigkeit
Motorachse, Cowling und Luftschraube sind geprüft.
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30.10.2017
Der Fokker
habe ich "Hamsterbacken" Marke Eigenbau angeklebt und auf die
geliegerten Tiefziehteile verzichtet. Mit etwas Kiefernholz ist die
Schraubenaufnahme für die Motorhaube verstärkt.
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Zwischendurch
sind die Teile des Spandau MG zusammen gebaut und
mit schwarzer Acrylfarbe lackiert.
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06.11.2017
Die Fokker
hat ihre "kaiserliche Bauchbinde" am Rumpf erhalten. Der Gummiwulst am
Cockpit, zum Schutz des Piloten, ist angepasst und kann verklebt
werden. Die Halterung für die Verspannung der
Tragflächen ist vorbereitet und in den Rumpf eingepasst. Der
Holzkasten mit der Motoraufnahme ist eingesetzt, aber noch nicht
verklebt.
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Beim
Betrachten des
bisher Geschafften, scheint es so zu sein, dass die Motorhaube etwas zu
lang ist und ich sie ggfl. kürzen werde - aber
darüber wird
erst einmal wieder eine Nacht geschlafen. Auf den Gedanken kam ich
durch den Baubericht
von Robert Wagner - Fokker E.III.
10.11.2017
Die
Vorbereitungen für das bevorstehende
regelmäßige Hallenfliegen und für das Winterprojekt
"Lazy Bee" mit zehn Teilnehmern bei meinem
Heimatverein FlugmodellSportClub Siegburg e.V. haben
in den letzten Tagen einiges an Zeit gebraucht, so dass ich bei meiner
Fokker nur zu ein paar Pinselstrichen und Rollenfahrten mit Acrylfarbe
gekommen bin.
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25.03.2018
Nach längerer Pause geht
es in den Endspurt und - soweit es das Aprilwetter erlaubt - zum
Erstflug.
Der Motorkasten ist
ausgerichtet und verklebt. Die Motorhaube ist aus optischen Gründen um
2
cm gekürzt und schwarz lackiert. Die Attrappe des Sternmotors ist
ausgerichtet und verklebt. Nach Montage dreht der Propeller frei.
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Motortest
nach Einbau erfolgreich.
Die Maschine ist grundsätzlich flugbereit.
Montiert werden noch eine Akkurutsche und die Spanndrähte, die keine
Funktion haben und nur der Optik dienen.
In
der langen Baupause und Indoor-Saison habe ich mir eine kleine Fokker
E.III , 660 mm Spannweite, aus Balsaholz und Depron gebaut.
Ihr Erstflug war am 03.02.2018 erfolgreich.
05.04.2018 - fertig und startbereit
rechtzeitig zum Geburtstag von
Anton
Herman Gerard "Anthony" Fokker, geboren 06.04.1890
Die Befestigung des Akkus erfolgt auf einem Brettchen mit Moosgummi und
Klettband. Er wird vom Cockpit aus nach vorne in die Maschine geschoben
- zunächst so weit wie möglich. Da scheint es dann auch mit dem
Schwerpunkt zu passen.
Zum Schluss werden
die Spanndrähte befestigt, sie dienen der Optik und haben darüber
hinaus keine Funktion. Das Spandau MG ist gebaut und auf die Maschine
gesetzt.
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Das Modell ist
fertig und für den Erstflug startbereit. Jetzt hoffe ich darauf, dass
bald schönes Wetter für den Erstflug ist und ich alsbald passende
Oldtimerräder montieren kann.
06.04.2018
Ich habe der Maschine vor ihrem Erstflug doch noch ein paar größere
Räder gebaut. Erinnert habe ich mich an den kleinen Korbpuppenwagen
meiner Schwester, den sie als Kind in den 60er Jahren hatte. Die
Holzrädchen würden besser aussehen als die im Baukasten mitgelieferten,
aber deutlich schwerer sein. Im Baumarkt habe ich passende Räder
gefunden, jedes gut 100 g schwer. Also, Gummireifen ab, schmaler
schleifen, Löcher bohren, Messingröhrchen als Achse, bespannen,
Gummireif wieder drauf und: ca. 50 g leichter und passt.
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Zum Erstflug
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am Sonntag, 08.04.2018 in den Siegauen bei Siegburg, Modellflugplatz
FSC Siegburg e.V. geht die Maschine, 1.520 mm Spannweite, mit
2.450 g Abfluggewicht
und folgendem Setup an den
Start:
Brushlessmotor 4250-700 kV Wasabi-Regler 40 A
Lipo Akku 3S 4200 mAh
Prop 13 x 6
Steuerung: Motor, Querruder (2 Servos), Höhen- und Seitenruder
Fernsteuerung: Spektrum DX7 und Spektrum AR610 -
6-Kanal DSMX Empfänger
Das Video vom Erstflug am 08.04.2018 folgt neben der bereits
vorhandenen Video-Documentation in meinem Youtube-Channel "Fliegender
Koffer" in den nächsten Tagen in der Playlist Construction-Documentation Fokker E.III
1520 mm.
Mein Dank
geht an alle, die mich in den vergangenen Monaten beim Bau der Maschine
hilfreich begleitet haben, insbesondere an Bernd B. - ohne seine
Unterstützung sähe das Ergebnis heute anders aus.
Georg D.
Der Erstflug ist im Video
dokumentiert und alsbald bei youtube anzusehen.
