17.07.2017
Die Holzteile des Höhenruders - ein Pendelleitwerk - sind verarbeitet, das Ruder ist angepasst und zur Probe angesteckt. Die Anprobe zeigt schon, dass das Ausrichten und Befestigen ein kleines Abenteuer für sich sein wird. Hier müssen Balsaholzteile (Hervorhebungen im rechten Foto) durch Schleifen in Form gebracht werden.
Fotos zum Vergrößern anklicken
Der Bau des Seitenruders war in der Gänze "kein Rätselspiel" und ging schnell von der Hand. Die Spornradbefestigung wird sich bei mir nicht nur auf das Kürzen, Biegen und Verkleben des Drahtes im Balsaholzseitenruder beschränken; ich werde das Seitenruder im Bereich der Spornradbefestigung beidseitig im etwas Sperrholz verstärken.
Fotos zum Vergrößers anklicken
Die Holzteile des Höhenruders - ein Pendelleitwerk - sind verarbeitet, das Ruder ist angepasst und zur Probe angesteckt. Die Anprobe zeigt schon, dass das Ausrichten und Befestigen ein kleines Abenteuer für sich sein wird. Hier müssen Balsaholzteile (Hervorhebungen im rechten Foto) durch Schleifen in Form gebracht werden.
Der Bau des Seitenruders war in der Gänze "kein Rätselspiel" und ging schnell von der Hand. Die Spornradbefestigung wird sich bei mir nicht nur auf das Kürzen, Biegen und Verkleben des Drahtes im Balsaholzseitenruder beschränken; ich werde das Seitenruder im Bereich der Spornradbefestigung beidseitig im etwas Sperrholz verstärken.
24.08.2017
Bei der Montage des Höhenruders - Pendelruder - stellen sich mir wieder Fragen; die ich nicht verlässlich mit dem Manual und den dortigen Skizzen lösen kann.
Dem Manual nach, soweit dies für mich erkennbar ist, sollte wohl wie in den folgenden Bildern dagestellt, aufgebaut werden. Das scheint mir aber nicht die optimale Lösung zu sein, weil die Ruderhörner an die Carbonstange geschraubt werden und offensichtlich an mehreren Stellen geklebt werden soll, auch die Achsen.
Ich suche nach einer besseren Lösung und wäre für Hinweise, Tipps, Vorschläge dankbar. Bitte gerne pere-Mail- Danke.
Fotos zum Vergrößern anklicken
Bei der Montage des Höhenruders - Pendelruder - stellen sich mir wieder Fragen; die ich nicht verlässlich mit dem Manual und den dortigen Skizzen lösen kann.
Dem Manual nach, soweit dies für mich erkennbar ist, sollte wohl wie in den folgenden Bildern dagestellt, aufgebaut werden. Das scheint mir aber nicht die optimale Lösung zu sein, weil die Ruderhörner an die Carbonstange geschraubt werden und offensichtlich an mehreren Stellen geklebt werden soll, auch die Achsen.Ich suche nach einer besseren Lösung und wäre für Hinweise, Tipps, Vorschläge dankbar. Bitte gerne pere-Mail- Danke.
12.09.2017
Da der für mich beste Aufbau des Höhenruders noch nicht gänzlich feststeht, habe ich erst einmal das Seitenruder aufgebaut. Die für die Aufnahme der Scharniere vorbereiteten Bohrungen mussten angepasst werden, damit das Ruder leicht dreht und die Befestigung am Rumpf im exakten Winkel möglich ist.
Das komplette Seitenruder ist aus Balsaholz. Auf die nach Bauplan vorgesehene Befestigung eines Spornrades am Seitenruder verzichte ich, weil ich erhebliche Zweifel habe, dass diese Konstruktion bei Start und Landung auf einem Rasenplatz die nötige Stabilität hat und hält. Anstelle dessen wird die Maschine mit einem Schleifsporn - wie beim Orginal - im Eigenbau ausgestattet.
Fotos zum Vergrößern anklicken
Das Seitenruder ist nun so weit, dass es auch die Bespannung mit Oracover Bügelfolie erhalten hat. Mit dem Aufbringen der Bügelfolie habe ich hier begonnen, dem aus meiner Sicht am leichtesten zu bespannenden Teil und das hat dann auch ohne Probleme geklappt.
Fotos zum Vergrößern anklicken
Da der für mich beste Aufbau des Höhenruders noch nicht gänzlich feststeht, habe ich erst einmal das Seitenruder aufgebaut. Die für die Aufnahme der Scharniere vorbereiteten Bohrungen mussten angepasst werden, damit das Ruder leicht dreht und die Befestigung am Rumpf im exakten Winkel möglich ist.
Das komplette Seitenruder ist aus Balsaholz. Auf die nach Bauplan vorgesehene Befestigung eines Spornrades am Seitenruder verzichte ich, weil ich erhebliche Zweifel habe, dass diese Konstruktion bei Start und Landung auf einem Rasenplatz die nötige Stabilität hat und hält. Anstelle dessen wird die Maschine mit einem Schleifsporn - wie beim Orginal - im Eigenbau ausgestattet.
Das Seitenruder ist nun so weit, dass es auch die Bespannung mit Oracover Bügelfolie erhalten hat. Mit dem Aufbringen der Bügelfolie habe ich hier begonnen, dem aus meiner Sicht am leichtesten zu bespannenden Teil und das hat dann auch ohne Probleme geklappt.
14.09.2017
Das Seitenruder ist mit seinen Scharnieren in den Rumpf eingepasst - es steht und dreht exakt. Es werden nach dem Einbau des Höhenruders nur zwei Scharniere für das Seitenruder und nicht wie nach Bauanleitung drei eingeklebt. Das reicht, denn bei meiner Maschine wird kein Spornrad in das Seitenruder eingeklebt, so dass dieses auch nicht in der Vertikalen bei Start und Landung zusätzlich belastet wird.
Am Höheruder muss nachgearbeitet bzw. angepasst (rote Markierungen) werden, damit das Seitenruder frei ausschlagen kann.
Fotos zum Vergrößern anklicken
Das Seitenruder ist mit seinen Scharnieren in den Rumpf eingepasst - es steht und dreht exakt. Es werden nach dem Einbau des Höhenruders nur zwei Scharniere für das Seitenruder und nicht wie nach Bauanleitung drei eingeklebt. Das reicht, denn bei meiner Maschine wird kein Spornrad in das Seitenruder eingeklebt, so dass dieses auch nicht in der Vertikalen bei Start und Landung zusätzlich belastet wird.
Am Höheruder muss nachgearbeitet bzw. angepasst (rote Markierungen) werden, damit das Seitenruder frei ausschlagen kann.
05.10.2017
Bei allem Nachdenken über die Frage, wie es mit dem Höhenruder weitergeht, sind die Tragflächen der Maschine inzwischen komplett fertig gestellt und einem Funktionstest unterzogen, der erfolgreich war >>> Tragflächen
Zum Einbau des Höhenruders haben mich inzwischen mehrere Schreiben von Modellbauern mit Hinweisen und Tipps erreicht; Möglichkeiten bzw. Notwendigkeiten, das Höhenruder zu optimieren, wurden mit Udo F. von UFM-Modellbau und mit Modellbauern in meinem Heimat-Verein FlugmodellSportClub Siegburg e.V., insbesondere mit meinem Mentor Bernd B. diskutiert. Für die Hinweise und konkreten Hilfen danke ich.
Nun will ich denn auch vor diesem Hintergrund zum Weiterbau schreiten. Dabei habe ich mich nach Abwägen von allem Für und Wider entschlossen, zwei Teile m.E. zu optimieren:
Die Drehachse wird auf 4 cm von der Nasenleiste (1/3 der Rudertiefe) nach vorne gesetzt.
Die gelieferten Ruderhörner, die auf eine 4mm Carbon-Achse geschraubt werden sollten, werden durch Eigenbau aus 1,5mm Platinenplatte ersetzt und auf die innerste Rippe des jeweiligen Pendelruderteils, also links und rechts geklebt.
Fotos zum Vergrößern anklicken
Das ist zwar mit etwas Aufwand verbunden, wird sich aber sicherlich auszahlen. Nachdem die Drehachse in den Rudern nach vorne gesetzt ist, alles gut verschliffen ist und die Passungen noch einmal geprüft wurden, sind die beiden Höhenruderflächen nun auch mit Oratex Antik bespannt.
Fotos zum Vergrößern anklicken
Im nächsten Arbeitsschritt ist die Ruderhalterung im Rumpf um 12mm nach vorne gesetzt, so dass Höhen- und Seitenruder anschließend fest montiert werden können.
Fotos zum Vergrößern anklicken
Auf das Spornrad verzichte ich beim weiteren Bau und statte die Maschine mit einem Schleifsporn aus.
Bei allem Nachdenken über die Frage, wie es mit dem Höhenruder weitergeht, sind die Tragflächen der Maschine inzwischen komplett fertig gestellt und einem Funktionstest unterzogen, der erfolgreich war >>> Tragflächen
Zum Einbau des Höhenruders haben mich inzwischen mehrere Schreiben von Modellbauern mit Hinweisen und Tipps erreicht; Möglichkeiten bzw. Notwendigkeiten, das Höhenruder zu optimieren, wurden mit Udo F. von UFM-Modellbau und mit Modellbauern in meinem Heimat-Verein FlugmodellSportClub Siegburg e.V., insbesondere mit meinem Mentor Bernd B. diskutiert. Für die Hinweise und konkreten Hilfen danke ich.
Nun will ich denn auch vor diesem Hintergrund zum Weiterbau schreiten. Dabei habe ich mich nach Abwägen von allem Für und Wider entschlossen, zwei Teile m.E. zu optimieren:
Die Drehachse wird auf 4 cm von der Nasenleiste (1/3 der Rudertiefe) nach vorne gesetzt.
Die gelieferten Ruderhörner, die auf eine 4mm Carbon-Achse geschraubt werden sollten, werden durch Eigenbau aus 1,5mm Platinenplatte ersetzt und auf die innerste Rippe des jeweiligen Pendelruderteils, also links und rechts geklebt.
Das ist zwar mit etwas Aufwand verbunden, wird sich aber sicherlich auszahlen. Nachdem die Drehachse in den Rudern nach vorne gesetzt ist, alles gut verschliffen ist und die Passungen noch einmal geprüft wurden, sind die beiden Höhenruderflächen nun auch mit Oratex Antik bespannt.
Im nächsten Arbeitsschritt ist die Ruderhalterung im Rumpf um 12mm nach vorne gesetzt, so dass Höhen- und Seitenruder anschließend fest montiert werden können.
Auf das Spornrad verzichte ich beim weiteren Bau und statte die Maschine mit einem Schleifsporn aus.
06.10.2017
Der Bausatz hat einen Ausflug in die Werkstatt des Heimatvereins FlugmodellSportClub Siegburg e.V. gemacht; dort werden weitere Arbeiten an Höhen- und Seitenruder durchgeführt. Alles ist so weit hergerichtet, dass jetzt die Höhenruderhalterungen eingeharzt werden kann.
Fotos zum Vergrößern anklicken
Der Bausatz hat einen Ausflug in die Werkstatt des Heimatvereins FlugmodellSportClub Siegburg e.V. gemacht; dort werden weitere Arbeiten an Höhen- und Seitenruder durchgeführt. Alles ist so weit hergerichtet, dass jetzt die Höhenruderhalterungen eingeharzt werden kann.
14.10.2017
Nach dem Ausflug der Fokker in die Werkstatt des Heimatvereins sind die Arbeiten am Heck der Maschine abgeschlossen. Anstelle des nach Manual vorgesehenen Spornrads wird das Modell mit einem gefederten Sporn ausgestattet, dazu erfolgt die Dokumentation in der Rubrik Rumpf.
Fotos zum Vergrößern anklicken
Die Ruder sind auf Funktionsfähigkeit geprüft.
Nach dem Ausflug der Fokker in die Werkstatt des Heimatvereins sind die Arbeiten am Heck der Maschine abgeschlossen. Anstelle des nach Manual vorgesehenen Spornrads wird das Modell mit einem gefederten Sporn ausgestattet, dazu erfolgt die Dokumentation in der Rubrik Rumpf.
Die Ruder sind auf Funktionsfähigkeit geprüft.