09.06.2017
Es hat schon etwas Mühe bereitet, die so genannte Bauanleitung zu verstehen. Sie besteht aus zwei beidseitig bedruckten DIN A 3 Seiten und zeigt nahezu ausschließlich Explosionszeichnungen und Fotos in der Folge der einzelnen, empfohlenen Bauschritte.
Leider stimmen die Bauteilbezeichnungen mit denen im Manual nicht immer überein; das sollte der Produkthersteller unbedingt verbessern.
Mich erinnerten der Vergleich von Bezeichnungen der Bauteile mit denen in der Anleitung an meine Kindheit, als ich mich hinten in der Fernsehzeitschrift "Hörzu" mit dem Suchspiel "Original und Fälschung" beschäftigte. Damals waren in dem Heft zehn Fehler zu finden.
Die Bauteile für den Rumpf waren zügig aus den Balsa- und Sperrholzbrettern befreit, angeschliffen und zusammengesteckt; die Verarbeitung der Einzelteile ist passgenau; so dass ich mich jetzt an folgendem Ergebnis erfreuen kann:
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Es hat schon etwas Mühe bereitet, die so genannte Bauanleitung zu verstehen. Sie besteht aus zwei beidseitig bedruckten DIN A 3 Seiten und zeigt nahezu ausschließlich Explosionszeichnungen und Fotos in der Folge der einzelnen, empfohlenen Bauschritte.
Leider stimmen die Bauteilbezeichnungen mit denen im Manual nicht immer überein; das sollte der Produkthersteller unbedingt verbessern.
Mich erinnerten der Vergleich von Bezeichnungen der Bauteile mit denen in der Anleitung an meine Kindheit, als ich mich hinten in der Fernsehzeitschrift "Hörzu" mit dem Suchspiel "Original und Fälschung" beschäftigte. Damals waren in dem Heft zehn Fehler zu finden.
Die Bauteile für den Rumpf waren zügig aus den Balsa- und Sperrholzbrettern befreit, angeschliffen und zusammengesteckt; die Verarbeitung der Einzelteile ist passgenau; so dass ich mich jetzt an folgendem Ergebnis erfreuen kann:
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11.06.2017
Der Aufbau des hinteren Rumpfteils ist im Manual besonders dargestellt. Auf den Fotos ist zu erkennen, wie ich die Teile zusammengesetzt habe.
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Der Aufbau des hinteren Rumpfteils ist im Manual besonders dargestellt. Auf den Fotos ist zu erkennen, wie ich die Teile zusammengesetzt habe.
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12.06.2017
Der Aufbau des Rumpfes ist zunächst abgeschlossen.
Der Aufbau des Rumpfes ist zunächst abgeschlossen.
Benötigt wurden für den Aufbau:
Bastelmesser
Schleifklotz
Nadeln
Klemmen
Winkel
Sekundenkleber
Weißleim
Schleifklotz
Nadeln
Klemmen
Winkel
Sekundenkleber
Weißleim
Cockpit, hier wird später der Pilot Platz nehmen. Die Steckung der Tragflächen ist vorbereitet.
Der Sperrholzblock , auf den der Motor geschraubt werden soll, ist noch nicht mit dem Rumpf verklebt, um ihn durch Verschieben später den Bedürfnissen der Konstruktion anpassen zu können.
Der hintere Teil ist komplett aufgebaut und verklebt.
Der komplette Rumpf ist aufgebaut, ausgerichtet, verklebt - fertig.
Jetzt ist schleifen angesagt und dann geht es mit den Tragflächen weiter.
Jetzt ist schleifen angesagt und dann geht es mit den Tragflächen weiter.
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23.06.2017
Die Servos für Seiten- und Höhenruder sind in den Rumpf eingepasst und eingelegt. Dabei kommt die Frage auf, wo und wie der Akku später in den Rumpf der Maschine gelegt wird; die Bauanleitung macht dazu keinerlei Aussage. Das wird sicherlich noch etwas Tüfftelei.
Die Servos für Seiten- und Höhenruder sind in den Rumpf eingepasst und eingelegt. Dabei kommt die Frage auf, wo und wie der Akku später in den Rumpf der Maschine gelegt wird; die Bauanleitung macht dazu keinerlei Aussage. Das wird sicherlich noch etwas Tüfftelei.
Servos für Seiten- und Höhenruder
Servo CS-6 Waterproof MG/ 6kg
Carson Artikel-Nummer: 500502041
bei UFM-Modellbau
Servo CS-6 Waterproof MG/ 6kg
Carson Artikel-Nummer: 500502041
bei UFM-Modellbau
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27.06.2017
Der Motor wird mit seinem Montagekreuz angepasst, vier Löcher werden auf dem Sperrholzträger angezeichnet und mit einem Standbohrer exakt gebohrt. Auf die Rückseite der Sperrholzmontageplatte werden vier Einschlagmuttern befestigt und der Motor angeschraubt. Der Motor hat so montiert bereits Motorsturz und Seitenzug.
Der Motor wird mit seinem Montagekreuz angepasst, vier Löcher werden auf dem Sperrholzträger angezeichnet und mit einem Standbohrer exakt gebohrt. Auf die Rückseite der Sperrholzmontageplatte werden vier Einschlagmuttern befestigt und der Motor angeschraubt. Der Motor hat so montiert bereits Motorsturz und Seitenzug.
Foto links
Der Rumpf in seinem jetzigen Bauzustand mit Motor , Tragflächensteckungen und provisorisch befestigtem Fahrwerk.
Der Rumpf in seinem jetzigen Bauzustand mit Motor , Tragflächensteckungen und provisorisch befestigtem Fahrwerk.
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28.06.2017
Die mitgelieferten Räder werden an das Fahrgestell montiert: Der Schrumpfschlauch wird von den Radachsen entfernt, so dass das 5-mm-Gewinde der Achsen frei liegt. Die Räder werden in der Mitte auf 6 mm aufgebohrt, damit jeweils 6 mm Messingrohr saugend eingelassen werden können. Die Räder werden auf die Achsen geschoben, passt und sie drehen sich einwandfrei.
Die mitgelieferten Räder werden an das Fahrgestell montiert: Der Schrumpfschlauch wird von den Radachsen entfernt, so dass das 5-mm-Gewinde der Achsen frei liegt. Die Räder werden in der Mitte auf 6 mm aufgebohrt, damit jeweils 6 mm Messingrohr saugend eingelassen werden können. Die Räder werden auf die Achsen geschoben, passt und sie drehen sich einwandfrei.
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An der Optik der Räder muss u.U. noch gearbeitet, weil sie dem Original doch etwas fern ist .
29.06.2017
Die Fahrwerkfederung ist eingebaut; aus Gründen der sicheren Befestigung und der Leichtgängigkeit der gefederten Alu-Hebel habe ich zusätzlich Unterlegscheiben verwendet. Der Funktionstest mit montiertem Fahrwerk und Rädern verlief auf dem Baubrett erfolgreich.
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Die Fahrwerkfederung ist eingebaut; aus Gründen der sicheren Befestigung und der Leichtgängigkeit der gefederten Alu-Hebel habe ich zusätzlich Unterlegscheiben verwendet. Der Funktionstest mit montiertem Fahrwerk und Rädern verlief auf dem Baubrett erfolgreich.
30.06.2017
Scale Engine Oberursel Umlaufmotor
Sperrholz, Balsaholz, Kohlefaser, Kunststoff - viele Kleinteile, eine Explosionszeichnung als Bauanleitung - heraustrennen, schneiden, anpassen, stecken, drehen, anschauen, passt nicht, drehen, stecken, an den Rumpf halten, trennen, neu stecken...
...passt, bleibt so und hat etwas Farbe
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Animation des prinzipiellen Aufbaus und der Funktionsweise eines Umlaufmotors:
In meinem Modell ist es leider nur die Attrappe eines Umlaufmotors hinter der sich ein Brushless-Motor versteckt.
Scale Engine Oberursel Umlaufmotor
Sperrholz, Balsaholz, Kohlefaser, Kunststoff - viele Kleinteile, eine Explosionszeichnung als Bauanleitung - heraustrennen, schneiden, anpassen, stecken, drehen, anschauen, passt nicht, drehen, stecken, an den Rumpf halten, trennen, neu stecken...
...passt, bleibt so und hat etwas Farbe
Animation des prinzipiellen Aufbaus und der Funktionsweise eines Umlaufmotors:
Umlaufmotor Prinzip Video Animation
In meinem Modell ist es leider nur die Attrappe eines Umlaufmotors hinter der sich ein Brushless-Motor versteckt.
16.10.2017
Nachdem nun die Flächen, Höhe- und Seitenruder fertig sind, geht es jetzt an die Schlussarbeiten des Rumpfes. Es folgt die Bespannung und der Einbau des Motors.
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Die Maschine bekommt anstelle des vorgesehenen Spornrades einen selbst gefertigten, mit Gummiband gefederten Schleifsporn.
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Der Rumpf ist nun so weit, dass er bespannt werden kann.
Nachdem nun die Flächen, Höhe- und Seitenruder fertig sind, geht es jetzt an die Schlussarbeiten des Rumpfes. Es folgt die Bespannung und der Einbau des Motors.
Die Maschine bekommt anstelle des vorgesehenen Spornrades einen selbst gefertigten, mit Gummiband gefederten Schleifsporn.
Der Rumpf ist nun so weit, dass er bespannt werden kann.
23.10.2017
Der Rumpf wird mit Oratex Antik bespannt, das nötige Material und Werkzeug liegt bereit.
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Zunächst wird die Unterseite des Kastenrumpfs bespannt, dann linke und rechte Seitenwand und zum Schluss die Oberseite. Das passt und der Rumpf ist nicht verzogen.
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Der Rumpf ist bespannt. Nach getaner Arbeit wird erst eine Pause eingelegt, folgend wird nachgebügelt, die nötigen Folienausschnitte, z.B. für die Steckung, Verklebung des Schleifsporns, werden geschnitten und alles noch einmal feingebügelt.
Der Rumpf wird mit Oratex Antik bespannt, das nötige Material und Werkzeug liegt bereit.
Zunächst wird die Unterseite des Kastenrumpfs bespannt, dann linke und rechte Seitenwand und zum Schluss die Oberseite. Das passt und der Rumpf ist nicht verzogen.
Der Rumpf ist bespannt. Nach getaner Arbeit wird erst eine Pause eingelegt, folgend wird nachgebügelt, die nötigen Folienausschnitte, z.B. für die Steckung, Verklebung des Schleifsporns, werden geschnitten und alles noch einmal feingebügelt.