Depron

North American Rockwell OV-10 Bronco

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North American Rockwell OV-10 Bronco – Erstflug

Den ersten Tag im März 2023 genießen Montagsflieger auf dem Flugfeld II. Die Sonne scheint, wolkenloser Himmel, es weht ein frischer Wind mit Böen, 2-3 Bft NO. Gegen 15.00 Uhr ist es soweit:

Erstflug für die von Montagsflieger Ralf in den vergangenen Wochen gebaute North American Rockwell OV-10 Bronco.

Das Modell ist nach einem Bauplan von rajazo, registrierter User bei RCGroups, gebaut.

Bauplan und weitere Informationen zu dieser Konstruktion stehen bei RCGroups.Com im Thread OV-10 bronco EB1) zur Verfügung.

Der Flug der Bronco sollte nicht der einzige Erstflug an diesem schönen Tag sein. Montagsflieger Bernd ging mit seinem neuen Horti V5 ans Seil.

Aber das ist eine andere Geschichte. Von der erzählen wir später mit einem eigenen Video.

1) Link öffnet Website RCGroups.com in einem neuen Fenster

FlyBuggy Frontschaden behoben

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FlyBuggy Frontschaden behoben

Der kürzlich verursachte Frontschaden am FlyBuggy ist behoben. Ursache für den Schaden war der sich im Flug selbständig machende Akku, der den Schwerpunkt veränderte und somit der Monoposto schwer, wenn überhaupt noch zu kontrollieren und schneller wieder am Boden war als gedacht und gewollt. Selbstverständlich blieb das nicht ohne Folgen für die Depronkarosserie.

Der Depronschaden ist inzwischen behoben. Der Akku liegt nun fester im Rumpf.

Nach dem Testflug ohne Beanstandungen bei den Modellflieger-Nachbarn Auf der Hardt werden jetzt auch noch die Lackschäden behoben und dann geht es wieder auf die Strecke…

…in der Luft.

North American Rockwell OV-10 Bronco – Extra scharf

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North American Rockwell OV-10 Bronco – Depron Eigenbau

Wir schauen heute in der Werkstatt vorbei:

Montagsflieger Ralf baut eine North American Rockwell OV-10 Bronco aus Depron in handlicher und transportfreundlicher Größe.

Die Maschine ist bereits mit zwei Brushlessmotoren, der weiteren für einen Flug erforderlichen Steuerelektronik ausgestattet und wartet auf den Erstflug.

Bis zum Erstflug der Bronco wird es wohl noch ein paar Tage dauern.

Flying Bicycle – Le Aviette – Fliegendes Fahrrad #9

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Flying Bicycle – Le Aviette – Fliegendes Fahrrad #9

Das Fliegende Fahrrad nimmt Form an. Die Leitwerke sind montiert, die Ruder angelenkt, die Servos und Rudergestänge angeschlossen. Motor mit Propeller und Regler sind betriebsbereit. Und erste ferngesteuerte Rollversuche mit einem Lipo 2S 600mAh waren erfolgreich. Das Gefährt dürfte und könnte hoffentlich auch schon mehr, wenn es nicht so windig wäre. Üben wir uns in Geduld.

Freude kam auf über die neuen Speichenräder, die ein begeisterter Gönner gegeben hat. Eine optische und technische, absolute Bereicherung für das Modell.

Das Fliegende Fahrrad durfte sich schon im Fachhandel für Fahrräder zeigen. Geschäftsinhaber und Kunden staunten, interessierten und freuten sich.

Der Dank geht auch an dieser Stelle an den Geschäftsinhaber von ESCHBIKE1) , 53819 Neunkirchen-Seelscheid, Zeithstraße 156, www.esch-bike.de für das Interesse und die Erlaubnis im Ladenlokal drehen zu dürfen.

1) Link öffnet in einem neuen Fenster die Website https://www.esch-bike.de/

Flying Bicycle – Le Aviette – Fliegendes Fahrrad #8

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Die Flächenteile für das fliegende Fahrrad sind aus Depron geschnitten, im Kfm3-Profil verklebt, geschliffen und montiert. Die Fläche bleibt abnehmbar, damit leicht ersetzbar und hat eine Spannweite von 800mm.

Auf 1/3 der Flächentiefe, 210mm, also bei 70mm ist die einteilige Fläche mit einem Kohlestab verstärkt. Die Flächennase ist profilähnlich geschliffen. Die Fläche ist leicht angestellt und hat eine V-Form.

Bild anklicken – Animation als Youtube #Shorts im neuen Fenster

Ich erinnere:

Es gibt keinen Bauplan. Das Gefährt ist aus dem Kopf nach bestem Wissen konstruiert und aus der freien Hand gebaut, wie man sieht, auf einem Holztisch mit z.T. gebrauchten Mitteln aus der Bastelkiste und einfachen Werkzeugen.

Ob das alles zumindest in etwa richtig dimensioniert und flugfähig ist, werden mir Experten sagen, Rollversuche und der erste Flugversuch zeigen.

Am Fahrer bzw. Piloten wird ein Flug nicht scheitern. Er tritt schon jetzt stufenlos regelbar in die Pedalen.

Die Dokumentation wird fortgeschrieben, alle Beiträge sind chronologisch geordnet in der Kategorie Doku | Doku Fliegendes Fahrrad.

FlyBuggy – Frontschaden

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FlyBuggy – Frontschaden

Jeder hat seine eigene Art sich auf bevorstehende Regentage vorzubereiten.

Flugmodellbauer und Modellflieger sicherlich auch.

Aber muss denn gleich ein liebgewonnener Eigenbau dafür kaputt gemacht werden, damit genügend Bastelarbeit im Haus ist?

Landung mit Folgen: Depron-Frontschaden, Propeller gebrochen.

Vermutlich hatte sich der Akku beim Start selbständig gemacht und eine andere Lage eingenommen, die dem Schwerpunkt nicht gut tat.

Der FlyBuggy steht bereits auf der Bühne. Der Schaden hält sich in Grenzen. Ein paar Depronteile erneuern, lackieren, Endabnahme und dann wird er in ein paar Tagen wieder aufsteigen.

Focke Wulf E-Stratos – Eigenbau

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Focke Wulf E-Stratos – Eigenbau

Heute geht es wieder zu den Nachbarn Auf der Hardt. Herbert von der dortigen Modellfluggruppe zeigt uns und fliegt uns seinen Eigenbau Focke Wulf E-Stratos vor.

Herbert schreibt: „Der Ur-Konstrukteur war Hanno Prettner [1)] aus Österreich (früherer Kunstflug-Weltmeister). Danach gab es sehr viele Nachbauten in verschiedensten Größen. Dave Reap ist/war sehr aktiv damit im Netz unterwegs. Ich habe für mich eine fiktive Identität gewählt: Focke Wulf E-Stratos. Eine sogenannte „Schubladen“-Konstruktion aus den letzten Kriegstagen. Solche Pläne, die nie umgesetzt wurden, gibt es zu Hauf.“2)

Modelldaten:

  • Spannweite 950mm
  • Länge 550mm
  • Fluggewicht 449g
  • Emax2812-1400kv
  • Robbe BL Control 818
  • Grpr 7 x 4
  • Lipo 3S 1000mAh

1) https://de.wikipedia.org/wiki/Hanno_Prettner

2) Das Schreiben liegt hier vor

Flying Bicycle – Le Aviette – Fliegendes Fahrrad #7

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Flying Bicycle – Le Aviette – Fliegendes Fahrrad #7

Der Fahrer bzw. Pilot des Fliegenden Fahrrads ist inzwischen über seine Hüftgelenke hinausgewachsen bis in den Hut.

Material:

Depron 6mm

  • Kopf, Hut, Hals eine Lage
  • Oberkörper drei Lagen
  • Arme je eine Lage

Wasserlösliche Acrylfarbe

Wasserfester Fineliner

Hemdsaum für Schal

Bilder oben anklicken und vergrößern

Bild rechts anklicken und Video ansehen

FlyBuggy Erstflug

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FlyBuggy Erstflug

Nach dem ersten Fehlstart mit einigen Kapriolen und einer zielgenauen Landung sind Seitenzug und Schwerpunkt den gedachten Erfordernissen angepaßt.

Es ist wolkenloser Himmel, die Sonne steht tief, es weht ein kalter, böeiger Ostwind der die Temperaturen um 14 Grad subjektiv nicht fühlen lässt.

Gleichwohl geht es erneut an einen Erstflug des Monoposta FlyBuggy, der Depron Eigenbau, frei aus der Hand.

Flying Bicycle – Le Aviette – Fliegendes Fahrrad #5

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Flying Bicycle – Le Aviette – Fliegendes Fahrrad #5

Ein Micro-Servo ist erfolgreich zu einem per Fernsteuerung in Richtung und Geschwindigkeit stufenlos regelbaren Getriebemotor umgebaut. So können wir denn voller Hoffnung sein, dass die Fahrradpedalen und damit die Beine des Fahrradfahrers bzw. des Piloten in Bewegung gesetzt werden können.

Die ersten Versuche haben gezeigt, dass das nicht so einfach ist, wie zunächst gedacht.

Einfach ein paar Gliedmaßen, mit Briefklammer als Gelenke, wie bei einem Hampelmann, führt tatsächlich nur zu wilder, unkontrollierter Hampelei.

Es ist etwas mehr Aufwand nötig. Aber die weiteren Versuche zeigen einen zielführenden Weg, zunächst nur mit einem Bein, aber so klappt es.