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Puri 1300
Montagsflieger Bernd zeigt sich von seiner kreativen Seite; er hat wieder ein paar Stunden in seiner heimischen Werkstatt gebastelt und den Nurflügler Puri von Tim Weißbach mit einer Spannweite von 650 mm auf die doppelte Größe gebracht: sein Puri 1300. Zum Erstflug zeigte sich der Himmel in einem klaren Blau, kalter Nordwind, die letzten Kraniche ziehen Richtung Süden.
(Fotos zum Vergrößern anklicken)
Biplano Pinocchio – Il Canto degli italiani
Il Canto degli italiani – Das Lied der Ialiener. Depron Doppeldecker im Kleid von Pinocchio, ein Indoormodell, Montagsflieger Eigenbau nach einem Bauplan von Thomas Buchwald, kostenloser Downloadplan bei FlugModell, weiter entwickelt von W. Weinlich, Variante V. Weinlich.
600 mm Spannweite
180g Abfluggewicht
Brushless AX2203C – 1400 KV
Regler 10 A
Prop 7 x 4
Akku Lipo 2S 600 mAh
Steuerung
Motor, Höhe, Seite
Aufnahmen Montagsflieger 01.02.2020
Wir haben ein Herz für Oldtimer, auch in der Halle. Ein Junior 60 Retro Nachbau aus Balsaholz, Depron, Kleinteilen und Elektroteilen:
Spannweite 570 mm
Gewicht 108 g
Brushless Turnigy 1811 – 1800
Regler Wasabi 12 A BEC
Prop 6 X 3
Akku Lipo 2S – 300 mAh
2 Servos 3g-Klasse
Steuerung Motor, Höhe, Seite
Die Bleriot III der Firma Ikarus wurde in zwei verschiedenen Modellausführungen vertrieben, als Holzbaukasten und als Modell mit Schaumstoffflächen. Beide Modellausführungen sind bei uns vorhanden.
Geflogen werden sie in der Halle auch zusammen von den Montagsfliegern Udo und Georg.
Bernd führt die Kamera, keine leichte Aufgabe, die beiden Modelle gleichzeit im Bild zu halten, auch wenn die Modelle sehr langsam geflogen werden können und zeitweise zum Greifen nah sind.
Das Originalvideo wurde im März 2018 bei youtube im Kanal „Fliegender Koffer“ veröffentlicht. Es enthält Texthinweise zu einem Verein, die nicht gewünscht scheinen. Das Original ist daher offline.
Louis Charles Joseph Blériot (* 1. Juli 1872 in Cambrai; † 2. August 1936 in Paris) war ein französischer Luftfahrtpionier. Mit der Blériot XI überquerte er am 25. Juli 1909 als erster Mensch den Ärmelkanal in einem Flugzeug. Sein Flug von Calais nach Dover dauerte 37 Minuten bei einer durchschnittlichen Flughöhe von 100 Metern. (Quelle: Wikipedia)
an die Montagsflieger. Vera, in Xanten geboren, anfang der sechziger Jahre nach Canada, Edmonton, Provinz Alberta mit den Eltern ausgewandert, heute mit ihrer Familie in Devon am North Saskatchewan River wohnend, schreibt per e-Mail:
„Cool, […]! What an interesting activity! I especially like your plane named ‘Xanten’. Ich habe Videos von Die Montagsflieger angesehen! Was für ein tolles Hobby! Congratulations zum Bau von Grunau Baby III D-5364 Xanten – sie ist eine Schönheit! Viel Spass beim Segelfliegen, Monday Flyers!„
Das Schreiben liegt hier vor. Die Montagsflieger danken für dieses freundliche Feedback und grüßen Canada.
Bleriot III – Erstflug nach Restaurierung
Nach Jahren des Herumsliegends verschenkte Montagsflieger Bernd die etwas in die Jahre gekommenen Teile einer Bleriot III. Das Modell war aus einem Holzbaukasten der Firma Ikarus entstanden. Die leicht ledierten Teiel wurden restauriert bzw. wieder zu einem ansehnlichen und flugfähigen Flugmodell aufgebaut. Es muss nicht immer Neues sein.
Das Originalvideo wurde im Februar 2018 bei youtube im Kanal „Fliegender Koffer“ veröffentlicht. Es enthält O-Töne und Texthinweise zu einem Verein, die nicht gewünscht scheinen. Das Original ist daher offline.
Heute schauen wir in das Jahr 2017 zurück und begleiten die Montagsflieger Ralf und Uwe bei ihren Huckepackflügen mit der Wilga von Blackhorse, 2.240 mm Spannweite, Antrieb Hacker A60 16M mit 10 Zellen, Luftschraube 20 X 10 Xoar und einem Segler, Etalon von Robbe 2.500 mm Spannweite, baugleich mit dem Thermik von Art Hobby. Die Huckepackhalterung ist eine Konstruktion und ein Eigenbau von Montagsflieger Uwe; sie wurde bei den gezeigten Flügen zum ersten Mal eingesetzt – wie man sieht, mit Erfolg:
Das Originalvideo wurde im Juni 2017 bei youtube im Kanal „Fliegender Koffer“ veröffentlicht. Es enthält Texthinweise zu einem Verein, die nicht gewünscht scheinen. Das Original ist daher offline.
Jatho II fliegt
Luftfahrtexperten versuchen immer zu beweisen, dass Jatho nicht fliegen konnte und nicht geflogen ist.1) Der Flugmodellbauer, Modellfluglehrer und Dipl.-Ing. Wolfgang Uwe Spies, ein guter Freund von Montagsfliegern zeigt, dass Jatho II, sein Modell fliegt. Montagsflieger waren mit ihm im Gespräch und konnten sich davon überzeugen.
Der Irrtum der Luftfahrthistoriker heißt das Buch von Wolfgang Uwe Spies mit dem er keine neue Luftfahrtgeschichte schreiben will, sondern die Frage zu beantworten versucht: Sind die schriftlichen Angaben von Karl Jahto und die eidesstattlichen Erklärungen der Zeitzeugen über seine erreichten Höhen von bis zu 3,5 m und Weiten von bis zu 60 m mit seinen motorangetriebenen Drachenkonstruktionen in dem Zeitraum August bis September 1903 theoretisch und praktisch möglich gewesen?2)
Das Originalvideo wurde im September 2017 bei youtube im Kanal „Fliegender Koffer“ veröffentlicht. Es enthält Texthinweise zu einem Verein, die nicht gewünscht scheinen. Das Original ist daher offline.
Anmerkungen:
1956 Graupner Kadett Retro Nachbau
Vögel im Käfig sprechen vom Fliegen. Freie Vögel fliegen – aus China
Ein paar Erinnerungen, ein Entschluß, ein Bauplan, Balsa- und Sperrholz, ein paar Klein- und Elektronikteile aus der Bastelkiste, Zeit, Muße und der Kadett ist fertig – aus eigener Hand von Montagsflieger Bernd geschaffen – er schreibt:
„Der Vogel entspricht zu ca. 90% dem Ur- Graupner- Kadett. Grundlage ist der Baukasten der Fa. Aeroplan aus Weilerswist. Zu den Modifikationen:
Schauen wir uns den Vogel in einem überarbeiteten Video an. Das Originalvideo, im September 2017 bei youtube im Kanal „Fliegender Koffer“ veröffentlicht, wurde bis heute (12.11.2021) 15.045 mal aufgerufen und angeschaut, 120 Besucher haben den Daumen nach oben „Mag ich“ gezeigt, einer hat den Daumen nach unten gegeben. Es gab neun Kommentare. Das freut uns Montagsflieger; wir danken unseren treuen und freundlichen Besuchern. Das Originalvideo enthält zum Modellflugplatz und zu einem Verein Texthinweise, die nicht gewünscht scheinen. Das Original ist daher offline.
Klemm L25D
Wir mögen Oldtimer. Heute schauen wir zurück, erinnern uns und geben einen Ausblick in das nächste Jahr. Montagsflieger Bernd darf sich stolzer Besitzer einer Klemm L25D mit 2.500 mm Spannweite und Brushless-Antrieb nennen – Bernds Eigenbau und Hingucker.
Die Maschine war bisher auf den Flugfeldern der Montagsflieger noch nicht zu sehen. Sie wird, so der Plan, von Montagsflieger Bernd mit einer Schleppkupplung ausgestattet, so dass wir voraussichtlich im nächsten Jahr 2022 mit den Schleppgespannen Klemm L25D, Grunau Baby III D- 5364 Xanten und Grunau Baby III D- 5041 Kettwig in die Höhe steigen. Wir freuen uns jetzt schon auf die Flugbilder dieser Oldtimer-Gespanne am Himmel.
Bis dahin begnügen wir uns mit Bildern von der Klemm L25D im heutigen Zustand aus dem Jahr 2017. Das Originalvideo, im September 2017 bei youtube im Kanal „Fliegender Koffer“ veröffentlicht, wurde bis heute (11.11.2021) 6.298 mal besucht und angeschaut, 26 Besucher haben den Daumen nach oben „Mag ich“gezeigt, keiner hat den Daumen nach unten gegeben. Das freut uns Montagsflieger; wir danken unseren treuen und freundlichen Besuchern. Das Originalvideo enthält zum Modellflugplatz und zu einem Verein Texthinweise, die nicht gewünscht scheinen. Das Original ist daher offline.