Monat: Februar 2023

Flying Bicycle – Le Aviette – Fliegendes Fahrrad #9

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Flying Bicycle – Le Aviette – Fliegendes Fahrrad #9

Das Fliegende Fahrrad nimmt Form an. Die Leitwerke sind montiert, die Ruder angelenkt, die Servos und Rudergestänge angeschlossen. Motor mit Propeller und Regler sind betriebsbereit. Und erste ferngesteuerte Rollversuche mit einem Lipo 2S 600mAh waren erfolgreich. Das Gefährt dürfte und könnte hoffentlich auch schon mehr, wenn es nicht so windig wäre. Üben wir uns in Geduld.

Freude kam auf über die neuen Speichenräder, die ein begeisterter Gönner gegeben hat. Eine optische und technische, absolute Bereicherung für das Modell.

Das Fliegende Fahrrad durfte sich schon im Fachhandel für Fahrräder zeigen. Geschäftsinhaber und Kunden staunten, interessierten und freuten sich.

Der Dank geht auch an dieser Stelle an den Geschäftsinhaber von ESCHBIKE1) , 53819 Neunkirchen-Seelscheid, Zeithstraße 156, www.esch-bike.de für das Interesse und die Erlaubnis im Ladenlokal drehen zu dürfen.

1) Link öffnet in einem neuen Fenster die Website https://www.esch-bike.de/

Salto – F-Schlepp Jugendförderung

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Salto – F-Schlepp Jugendförderung

In den vergangenen Wochen haben Montagsflieger Ralf und Dieter im Rahmen unserer Jugendförderung mit vereinten Kräften einen gebrauchten Salto wieder aufgearbeitet; Werkstatt – Salto – Jugendförderung. Die Arbeit ist abgeschlossen, der Salto flugbereit und Montagsflieger Tim übergeben.

Spannung, Konzentration und Vorfreude liegen am nasskalten, usseligen Februartag in der Luft.

Bevor der Salto ans Schleppseil kommt, muss er sich bei ersten Gleitversuchen bewähren.

Das gewohnte Prozedere vor einem Erstflug läuft ab. Am Ende sind alle zufrieden, warten auf besseres Wetter und dann steht dem F-Schlepp Maule M7 GB und Salto im Team Montagsflieger Ralf und Tim nichts mehr im Wege.

Wir freuen uns auf diesen Tag.

Flying Bicycle – Le Aviette – Fliegendes Fahrrad #8

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Die Flächenteile für das fliegende Fahrrad sind aus Depron geschnitten, im Kfm3-Profil verklebt, geschliffen und montiert. Die Fläche bleibt abnehmbar, damit leicht ersetzbar und hat eine Spannweite von 800mm.

Auf 1/3 der Flächentiefe, 210mm, also bei 70mm ist die einteilige Fläche mit einem Kohlestab verstärkt. Die Flächennase ist profilähnlich geschliffen. Die Fläche ist leicht angestellt und hat eine V-Form.

Bild anklicken – Animation als Youtube #Shorts im neuen Fenster

Ich erinnere:

Es gibt keinen Bauplan. Das Gefährt ist aus dem Kopf nach bestem Wissen konstruiert und aus der freien Hand gebaut, wie man sieht, auf einem Holztisch mit z.T. gebrauchten Mitteln aus der Bastelkiste und einfachen Werkzeugen.

Ob das alles zumindest in etwa richtig dimensioniert und flugfähig ist, werden mir Experten sagen, Rollversuche und der erste Flugversuch zeigen.

Am Fahrer bzw. Piloten wird ein Flug nicht scheitern. Er tritt schon jetzt stufenlos regelbar in die Pedalen.

Die Dokumentation wird fortgeschrieben, alle Beiträge sind chronologisch geordnet in der Kategorie Doku | Doku Fliegendes Fahrrad.

FlyBuggy – Frontschaden

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FlyBuggy – Frontschaden

Jeder hat seine eigene Art sich auf bevorstehende Regentage vorzubereiten.

Flugmodellbauer und Modellflieger sicherlich auch.

Aber muss denn gleich ein liebgewonnener Eigenbau dafür kaputt gemacht werden, damit genügend Bastelarbeit im Haus ist?

Landung mit Folgen: Depron-Frontschaden, Propeller gebrochen.

Vermutlich hatte sich der Akku beim Start selbständig gemacht und eine andere Lage eingenommen, die dem Schwerpunkt nicht gut tat.

Der FlyBuggy steht bereits auf der Bühne. Der Schaden hält sich in Grenzen. Ein paar Depronteile erneuern, lackieren, Endabnahme und dann wird er in ein paar Tagen wieder aufsteigen.

Focke Wulf E-Stratos – Eigenbau

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Focke Wulf E-Stratos – Eigenbau

Heute geht es wieder zu den Nachbarn Auf der Hardt. Herbert von der dortigen Modellfluggruppe zeigt uns und fliegt uns seinen Eigenbau Focke Wulf E-Stratos vor.

Herbert schreibt: „Der Ur-Konstrukteur war Hanno Prettner [1)] aus Österreich (früherer Kunstflug-Weltmeister). Danach gab es sehr viele Nachbauten in verschiedensten Größen. Dave Reap ist/war sehr aktiv damit im Netz unterwegs. Ich habe für mich eine fiktive Identität gewählt: Focke Wulf E-Stratos. Eine sogenannte „Schubladen“-Konstruktion aus den letzten Kriegstagen. Solche Pläne, die nie umgesetzt wurden, gibt es zu Hauf.“2)

Modelldaten:

  • Spannweite 950mm
  • Länge 550mm
  • Fluggewicht 449g
  • Emax2812-1400kv
  • Robbe BL Control 818
  • Grpr 7 x 4
  • Lipo 3S 1000mAh

1) https://de.wikipedia.org/wiki/Hanno_Prettner

2) Das Schreiben liegt hier vor

Flying Bicycle – Le Aviette – Fliegendes Fahrrad #7

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Flying Bicycle – Le Aviette – Fliegendes Fahrrad #7

Der Fahrer bzw. Pilot des Fliegenden Fahrrads ist inzwischen über seine Hüftgelenke hinausgewachsen bis in den Hut.

Material:

Depron 6mm

  • Kopf, Hut, Hals eine Lage
  • Oberkörper drei Lagen
  • Arme je eine Lage

Wasserlösliche Acrylfarbe

Wasserfester Fineliner

Hemdsaum für Schal

Bilder oben anklicken und vergrößern

Bild rechts anklicken und Video ansehen

DJI 3 Mini Pro Training Verfolgung

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DJI 3 Mini Pro Training Verfolgung

Die Verfolgung eines kleinen Modellflugzeugs mit der DJI 3 Mini Pro will geübt sein, zumindest wenn das Flugzeug mit manueller Steuerung der Drohne verfolgt werden soll.

Es ist Nachmittag, die Sonne scheint grell und steht zu dieser Jahreszeit tief. Es weht ein kalter Ostwind, 2-3 Beaufort, zeitweise Böen.

Da gelingt nicht gleich alles auf Anhieb. Die verfolgten Depron Eigenbaumodelle Vampire DH.100 und Lockheed P-38 Pusher sind vergleichsweise klein mit einer Spannweite von jeweils unter einem Meter.

Training und Abstimmung der Piloten sind angesagt. Mit den Kameraeinstellungen wird weiter experimentiert.

Flying Bicycle – Le Aviette – Fliegendes Fahrrad #6

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Flying Bicycle – Le Aviette – Fliegendes Fahrrad #5

Die Konstruktion der Pilotenbeine ist fertig. Sie werden von einem umgebauten Micro-Servo angetrieben, der nunmehr als Getriebemotor in Richtung und stufenlos Geschwindigkeit mit dem RC-Sender gesteuert werden kann.

Es war alles, wie man hier sagt, Fummelarbeit auf den Millimeter genau, damit Servo, Gestänge, Pedalen, Füße, Kniegelenke und Hüftgelenke eine schöne Tretbewegung zeigen.

DJI Mini 3 Pro Test – Air To Air

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DJI Mini 3 Pro Test – Air To Air

Heute geht es um Trainingsflüge und Videotestaufnahmen mit der DJI Mini 3 Pro. Verfolgt wird der bekannte und beliebte Buschtrottel, die weltweit erfolgreiche Konstruktion von Thomas Buchwald. Wir haben über dieses Modell hier wiederholt informiert und in einer Doku zusammen gestellt.

Der Himmel ist wolkenlos, lediglich in der Ferne sind ein paar Wolkenschleier zu erkennen. Die Sonne ist grell und steht tief. Die Lichtverhältnisse ändern sich für die Kamera dauernd.

Es wird die mauelle Verfolgung eines Parkflyers trainiert und es sollen die Auswirkungen geänderter Kameraeinstellungen auf die Bildqualität getestet werden.

Kameraeinstellung beim Testflug:

  • 1080p
  • 30fps
  • Weißabgleich auto
  • mp4 auf SDXC-Card

Videoeditor VSDC Free

Im Ergebnis halten wir für unser angestrebtes Ziel erst einmal fest: Training, Training, Training und 50 fps Kameraeinstellung