Montagsflieger Tim hat sein fliegerisches Spektrum um eine Disziplin erfolgreich erweitert: Pilot einer Maschine, hier seiner FunCub von Multiplex, beim Schleppen einer Ka8b von Parkzone. Blauer Himmel, grelles Sonnenlicht, für die Jahreszeit mild, auffrischender, böiger Wind – nicht gerade ideale Verhältnisse für das Erlernen einer neuen Modellflugdisziplin. Sorfältige Flugvorbereitung, Einweisung in den angestrebten Schleppablauf, etwas Nervosität, Mut und volle Konzentration, schon geht es im Team los: Die FunCub schleppt die Ka8b in die Höhe.
Für Nurflügler begeistert sich Montagsflieger Bernd; so hat er sich denn im August diesen Jahres auch einen Puri Holzbaukasten, Konstruktion Tim Weißbach zugelegt. Der Schwanzlose mit nur 650 mm Spannweite, zunächst als Segler mit Flitschenhaken gebaut. Wir haben hier darüber berichtet. Nunmehr ist der kleine Nurflügel auch mit einem 5g-Motor, Lipo-Akku 2S 300 mAh, Klapppropeller ausgerüstet:
Später Nachmittag, die Sonne steht bereits tief, von Westen ziehen dicke Wolken übers Land, es ist Regen angekündigt, der Wind lässt nach. Die Bedingungen für den Erstflug des Eurofighter Make Friends, Depron Parkflyer, Pusher von Montagsflieger Georg sind gut. Bernd ist wieder mit wertvollem Rat und Tat behilflich; die Kamera führt Montagsflieger Ralf. Der erste Start erfolgt um 16:45 mit einem 2S 1.000 mAh Lipo-Akku, kurzer Flug: zu wenig Leistung. Eine Zelle mehr, 3S 850 mAh und schon klappt es wie erhofft.
Das Modell ist nach einem Bauplan von Gerhard Hubek – CH – gebaut (kostenloser Downloadplan) und hat eine Spannweite von 600 mm, Antrieb Pulsar Brushless 1.400 KV, 20 A Regler, Prop 4,75 x 4,75, 3 Servos (alle Teile aus der „Restekiste“), Acrylfarbe auf Wasserbasis, Orcal 651 Plotterfolie für Beschriftung und Logo.
Buschtrottel – P-38 Pusher – Eurofighter Make Friends
Zwei der Depron Parkflyer, Buschtrottel und P-38 Pusher YIPPEE stiegen unter dicken Wolken und ein paar Sonnenstrahlen in den Himmel auf. Der geplante Erstflug für den Depron EurofighterMake Friends wurde verschoben.
Geflogen – Gedreht – Gefreut – unsere 3G an einem wunderschönen Sonntagnachmittag mit Gästen, zwei jungen Piloten, die auch einmal aufsteigen wollten und dies dann mit Hilfe im so genannten Lehrer-/Schülerbetrieb mit Bravour geschafft haben. Da haben alle Freude, die beiden Jungpiloten, deren sie begleitende Patentante und wir Montagsflieger. Geflogen sind vier, gedreht haben sich zwei und gelernt haben wieder alle dabei – mit Freude:
Der 3.450 mm E-Segler von Valentamodel.czDRAGONFLY auf der Suche nach Thermik.
Angaben des Herstellers:
DRAGONFLY, DRAGONFLY PRO ist Wettbewerbmodell, besonders für F3J-Kategorie entwickelt. Bei Herstellung dieses Modells wurden einige neue Konstruktionselemente benützt. Modell DRAGONFLY ragt mit eleganten Formen, gesmackwollem Design und prachtvollen Flugeigeschaften hervor – Valentamodel.cz
Letzten Samstag war es endlich so weit, ich durfte die Maule von GB-Models im Lehrer-Schüler-Betrieb fliegen.
Es war ein großartiges Erlebnis. Vor dem Start war ich ganz nervös, weil ich noch nie so ein großes Modell geflogen bin, aber als der Flieger in der Luft war und mir das Signal von Montagsflieger Ralf übergeben wurde, war alles recht entspannt.
Ralf, Marco, Tim (von links)
Das erste, was mir aufgefallen ist, hier muss man richtig steuern. Die Maule liegt nicht wie die FunCub nach einem kurzen Querruderstoß auf dem Rücken, sondern man muss viel länger Querruder steuern und auch halten, damit sich etwas tut. Ein weiterer riesiger Unterschied ist die Wirkung des Seitenruders. Bei meinen kleineren Fliegern hat es kaum Wirkung, bei der Maule tut sich richtig was. Ich habe gelernt, dass sich Kurven viel besser mit Seitenruder fliegen lassen als mit Quer. Im Großen und Ganzen fliegen sich große Flugzeuge entspannter als kleine, da diese nicht so hibbelig sind. Die erste Landung habe ich dann noch Montagsflieger Ralf machen lassen.
Papa Marco erzählt, was er dabei erlebte und empfand:
Oh, Maule fliegen!??? – das meinen die zwei ja wohl nicht im Ernst, wenn da was schief geht, . . . das Wetter ist perfekt für ein erstes Kennenlernen mit einem so großen Modell . . . fliegen kann er eigentlich . . .
schade, Inge ist nicht dabei, sie wäre stolz . . .
Weiter bin ich in Gedanken nicht gekommen, da drehte schon der Motor hoch, Tim hatte den Sender um, die Maule rollte und dann war sie auch schon in der Luft. Mein erstaunter Blick war wohl nicht zu übersehen und wurde prompt kommentiert: „Ui, Tim, ich glaub‘ dat hätten mir deinem Papa besser nit erzählt.“ Nach einigen Platzrunden begleitet von aufmunternden Kommentaren, “ . . . ach wat soll denn da passieren . . . “ und glücklicher Landung, war ich froh, dass wir ohne Holm und Rippenbruch ausgekommen sind.
Ende gut, alles gut!
Mein Interview mit Montagsflieger Ralf:
„Ralf, aus welchen Gründen hast Du mir das Angebot gemacht, Deine Maule mal zu fliegen?“ Ralf: „Weil Du ein netter Kerl und sehr guter Flieger bist und es mir Spaß macht, Dir die Möglichkeit zu geben ein Großmodell zu steuern.“
„Was hast Du empfunden, als es dann für Dich und mich wirklich losging?“ Ralf: „Ich war total entspannt, da ich ja weiß wie gut Du fliegst.“
„Was hat es bei Dir ausgelöst, als ich Dein Modell flog?“ Ralf: „Ich hatte einfach Spaß daran zu sehen wie gut Du mit dem Modell zurecht kamst und wieviel Freude es Dir bereitete das Model zu steuern.“
„Diese Art von Miteinander geht doch nur, wenn die Beteiligten gegenseitiges Vertrauen haben. Siehst Du Ralf das auch so und wenn ja, hat es sich für Dich gelohnt, einem Jugendlichen zu vertrauen? Ralf: „Es lohnt sich immer einem Jugendlichen die Möglichkeit zu geben unser schönes Hobby in allen möglichen Varianten zu betreiben, auch wenn dieser noch nicht über die verschiedensten Modelle verfügt. Das Lehrer – Schüler fliegen war für mich eigentlich auch der Versuch Dir die Angst vor größeren Modellen zu nehmen und Dir zu zeigen wie leicht sich diese fliegen lassen.
Zum Thema Vertrauen kann ich bei Dir Tim nur soviel sagen, dass ich Dir jederzeit meinen Sender in die Hand geben würde, um eines meiner Modelle zu fliegen.“
„Vielen Dank Ralf für das Interview und Dein Vertrauen.“
Das hat Markus Mayer vom Pferdehof Mayerhofin jeder Hinsicht. Für uns Montagsflieger ist es ein Glücksfall, wie freundlich wir von der Familie Mayer und den vielen Pferdebesitzern aufgenommen sind, wie uns alle bei unserem Hobby unterstützen und wie wir uns füreinander wohlwollend interessieren. Inzwischen, wir gehen dem Modellflug hier auf den weitläufigen Wiesen seit einem guten halben Jahr nach, haben wir das Gefühl: wir Montagsflieger gehören dazu, sind gerne gesehen und in das Leben auf dem Mayerhof integriert. Das freut uns und gibt uns Anlass zu danken.
Hier sind wir zu Hause, fühlen uns wohl und sind glücklich.
Der Reitstall Mayerhof: Unser Gastgeber, der uns und unser Hobby unterstüzt, bewirtschaftet seinen Hof modern und in die Zukunft gerichtet. Der Pferdehof mit derzeit mehr als 60 Pferden ist ein geprüfter Bio-Betrieb (DE-ÖKO-013). Die Wiesen sind weder gedüngt, noch gespritzt und geben damit auch vielen Insekten, Vögeln und anderen Tieren dringend benötigten Lebensraum.
Schwalben gelten als Glücksbringer, auch deshalb fliegen sie bei uns Montagsfliegern und sind gerne gesehen.
Nach der Grundkonstruktion Mauersegler von Thomas Buchwald, kostenloser Downloadplan bei FlugModell, ist unsere Rauchschwalbe Elvira aus 6 mm Depron gebaut und hat wie das Vorbild in der Natur und in den Stallungen des Reiterhofs lange so genannte Schwanzspieße, allerdings aus schwarzen Strohhalmen.
Elvira fliegt gutmütig und ihr Flugbild kommt ihrem Vorbild recht nahe. Eine lebende, natürliche Rauchschwalbe stellt unsere Elvira allerdings vollkommen in den Schatten. Das ist auch gut so; der Jäger der Fluginsekten ist unnachahmliche Schöpfung und nicht Konstruktion:
Schwalben – sie landen nur, um sich von der Insektenjagd und vom Nestbau zu erholen. Der Sommerhimmel ist ihr Reich; sie gelten als Glückbringer.
Also bewahren wir unser Glück und tun etwas für, insbesonder zum Schutz dieser Tiere: Das Video der SWR Landesschau informiert u.a. über die unterschiedlichen Arten, die Lebensweise und die Kinderstuben dieser interessanten Vögel.
Der Holzbaukasten Amethyst II der Firma Pichler Modellbau ist der verbesserte Nachfolger des legendären Amethyst Seglers.
„Jetzt gucken die Leute , sehen die Landschaft und dann sehen sie den Flieger. Trotz dem kleinen Antrieb steigt der wunderbar. Und er rauscht sogar ganz sanft. Alle Rippen noch da? Die Bremse kommt schön hart, das ist gut. Hab ich nie behauptet, dass Du nicht rechts fliegen kannst. Schokoladenseite, ja, ja!“ so kommentiert Montagsflieger Bernd.
Der Amethyst II bei den Montagsfliegern ist als Elektrosegler gebaut und zeigt sich bei uns nicht wie auf der Lieferverpackung abgebildet mit gelber Fläche, sondern mit der Flächenbespann Oracover Light Violett. Bei leichtem Wind ist das Modell immer dabei; es überzeugt durch seine angenehmen Flugeigenschaften und sein schönes Flugbild. Der Bau des Modells ist in einem eigenen Video dokumentiert.
