Gentleman bringt Fliegendes Fahrrad sicher in die Höhe #13

Der zweite Versuch des Gentleman mit seinem Drahtesel in die Luft zu steigen nahm am vergangenen Donnerstag – wie berichtet1) – ein böses Ende.

Übermütig flog der Herr nach wenigen Metern in einer elegant und entschlossen gezogenen Linkskurve gegen den Windsack, brachte diesen und sich selber mit dem Velo zu Boden.

Bei diesem beeindruckenden Flugmanöver hatte sich gezeigt:

Das Eigenbau Vehikel ist verdammt stabil, kein nennswerter Schaden. Der Pilotierer blieb unverletzt, Hose und Schuhe hatten etwas Staub abbekommen. Die technische Meisterleistung Made by Mondayflyer hat Zukunft. Inzwischen ist die in die Jahre gekommene und bei dem Unglück gebrochene Bambusstange des Windsacks wieder notdürftig repariert.

Ein Gentleman trägt den Rückschlag mit Würde und gibt nicht auf. Die Schuhe geputzt, die Hose abgeklopf, den Kniff gebügelt, den Homburger aufgesetzt und ein neuer Versuch bei räumlich deutlich abgesetztem Windsack. Von dem Unglück wenige Tage zuvor hatte die Kunde auch befreundete Modellflieger im Siebengebirge erreicht. So sind denn heute zu dem erneuten Flugversuch des Gentleman mit seinem Drahtesel Interessierte, Modellflugbegeisterte auch aus dem nahen Gebirge angereist.

Spannung liegt in der schwülen Sommerluft, ein Hauch von Wind, dichte Wolken, große Erwartungen machen sich auf Flugfeld II breit.

Das Bodenpersonal ist bereit, der Gentleman nimmt auf seinem Gefährt Platz, Check, Tritt in die Pedale, die Zuschauer konzentrieren sich. Wo ist der Windsack?

Los geht es, Montagsflieger Bernd gibt ihm einen Schubs: Start

Voller Stolz kreist er, der Gentleman mit seinem Flying Bicycle, Le Aviette, Fliegendes Fahrrad über dem Flugfeld und ihm Tiefflug an den Zuschauenden vorbei. Auf der provisorisch hergerichteten Aussichtsterasse ist es ruhig geworden.

1) Beitrag vom 11.08.2023 – Fliegendes Fahrrad – Erstflug – Der Draufgänger

Fliegendes Fahrrad – Erstflug – Der Draufgänger #12

Darauf haben wir lange gewartet. Heute ist es soweit, am ersten wirklich sommerlichen Tag im August 2023 auf den Höhen an der Sieg.

Das vor Monaten gebaute Fahrrad ist aus dem Schuppen geholt, die Akkus für das E-Bike sind geladen. Der tollkühne Fahrer hat sich der Bedeutung des Tages entsprechend feierlich gekleidet. Er trägt einen Homburger, ein Fahrradhelm ist nicht sein Ding. Gelingt sein Versuch, mit seinem Fahrrad Marke Eigenbau Made by Mondayflyer in die Höhe zu steigen, ist ihm der Applaus der Schaulustigen sicher.

In bekannter Besetzung wird das Spektakel auf Flugfeld II vorbereitet. Die beiden Start- und Landebahnen sind frisch gemäht, der Windsack aufgestellt, es weht kaum Wind. Ein Bodenstart ist aus dem Gras nicht möglich. Es bedarf dafür einer glatten Piste. Ansonsten sind die Bedingungen für einen Erstflug optimal.

Und dann geht es nach wochenlangem Warten endlich mit etwas Aufregung los. Montagsflieger Bernd trägt das Vehikel an den Startplatz. Der Pilotierer ist ganz nervös, strampelt sofort mit seinen Beinen, setzt die Pedale in Bewegung, als könne er es nicht abwarten.

Die Maschine, zunächst ausgestattet mit einem Lipo-Akku 2S 600 mAh, wir noch einmal gecheckt, während der fahrende Flieger bzw. fliegende Fahrer unbeeindruckt weiter in die Pedale tritt. Alles ok, Start und erster Flug. Es klappt. Aaaaaaaaah ist zu hören.

Mit einem 2S ist die Motorleistung etwas schwach. Also Akkuwechsel und wir gehen mit einem Lipo-Akku 3S 450 mAh wieder in die Startposition, zweiter Versuch. Jetzt zieht der Herr mit Hombuger kräftig los, so wie es sein soll.

Doch plötzlich eine Fehlschaltung zwischen den Ohren.

Montagsflieger Georg nimmt die Kurve zu eng, sein Sender ist anders programmiert als gewohnt. Dann ist es auch schon passiert.

Zum Glück bleibt der Pilotierer unverletzt, das Fahrrad hat nur am Lithoblech ein kleine Delle, die noch vor Ort ausgebeult wird. Die Bambusstange für den Windsack ist an der Steckung beschädigt.

Start- und Landebahnen

Der Sommer ist wieder da, der Himmel blau, die Temperatur angenehm, es weht ein leicht Wind. Hat Spaß gemacht. Zwei Landebahnen sind hergerichtet, mit vereinten Kräften, grünen Beinen, grünen Socken und Schuhen. Das gehört dazu.

Eine Start-und Landebahn auf Flugfeld II in der Richtung Ost-West und quer dazu Richtung Nord-Süd. So sind wir denn für alle Fälle gerüstet und freuen uns auf die nächsten Tage, Wochen in unserer Gruppe mit unseren Flugmodellen.

Der neue Rasenmäher hat sich bewährt, er geht durch die Wiese wie beim Frühstück das Messer durch die Butter.

Auf den frischen Bahnen machen sich die Modelle recht gut.

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Der Pilotierer des Fliegenden Fahrrads ist begeistert und gleich zu seinem Erstflug gestartet. Aber das ist eine andere Geschichte, von der hier alsbald zu lesen, zu hören und zu sehen sein wird.

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Ach: Die mögliche Frage interessierter Besucher dieses Beitrags, welchem Montagsflieger die grünen Beine wohl gehören, beantworten wir zum Schutz der Person selbstverständlich nicht.

Demoiselle – Eigenbau – Balsaholz 760 mm

Eine Hommage an Alberto Sanstos Dumont, brasilianischer Luftschiffer, Motorflugpionier und Erfinder, der den Beginn der motorisierten Luftfahrt vor allem in seinem Schaffensland Frankreich mitprägte. 1909 entwarf Dumont den Flugapparat Demoiselle. Sie gilt als das erste Leichtbau-Sportflugzeug.

Fotoquelle: Wikimedia – Gemeinfrei

Über den Winter 2017/2018 wurde ein ferngesteuertes Modell der Demoiselle mit Hilfe allgmein zugänglicher Bilder von Montagsflieger Georg selbst konstruiert und gebaut. Der Erstflug fand im März 2018 in einer Sporthalle statt und vor etwa vier Jahren flog sie zum ersten Mal draußen, etwa 110 Jahre nach dem Start des Originals.

Am 21.August 2019 startet die kleine Maschine in den Siegauen und fliegt entlang der Wahnbachtalstraße zwischen Siegburg und dem Ortsteil Kaldauen, entlang einer Reihe großer Bäume, ähnlich wie es ein Fotograf bei dem Flug von Alberto Santos Dumont 1909 mit seinem Original erlebt hat.

760 mm Spannweite
Balsaholz – Flächen Rippenbauweise

HR, SR, Brushlessmotor
2S 600 mAh
Prop 6,7 x 3,5

Heute steht der Rumpf des Modells im Regal, die steckbaren Flächen liegen daneben. Der kleine Pilot lehnt an einem Rad und schaut sehnsuchtsvoll auf seine Maschine.

Motte und Rabe – Herbert fliegt

„Du Rabe!“ „Ja Motte.“ „Was meinst Du? Brauchen wir den Schirm noch lange in diesem Sommer?“

„Motte, ich bin doch kein Hellseher. Mir reicht es auch langsam.“

„Und jetzt sind auch noch die Ferien vorbei.“ „Ja, was sollen wir da bloß machen Motte?“

„Vom Sommer weit und breit in diesem Jahr keine Spur Rabe.“ „Ebenso wenig wie vom Jugendfliegen.“ „Es machen sich überall nur dicke Wolken breit, trüben alles ein, Sturm zieht mit Donner und Blitz übers Land. Ob die uns Jungs wohl vergessen haben?“ „Wer Motte?“ „Die Modellflieger.“ „Ich habe sie noch am Samstag fliegen sehen.“

„Und jetzt Motte?“ „Ich habe gestern bei dem Dauerregen noch einmal in unserem Fliegenden Koffer gewühlt.

Hab uns was mitgebracht. Herbert fliegt. Hier schau.“

Modelldaten

Polaris Seaplane

  • Spannweite 800 mm
  • Länge 1.000 mm
  • Fluggewicht ca. 780 g
  • Flächenbelastung 24,8 g/qdm
  • Antrieb Jamara Magnum A2212-10
  • ESC YUKI 35 A
  • Luftschraube APC SF 8 X 3,8″
  • Akku 3S 1.500 mAh – Flugzeit 10 – 12 Minuten

Gigant G 16-3

  • Spannweite 1.600 mm
  • Länge ü.a. 770 mm
  • Fluggewicht 770 g
  • Brushless Magnum A2212-10-1400kv
  • Regler Hobbywing Skywalker 40A
  • 3A BEC
  • Prop 8×3,8
  • Akku Lipo 3S 2.200 mAh
  • 2 Servos 9 g-Klasse Höhe, Quer

Focke Wulf E-Stratos

  • Spannweite 950mm
  • Länge 550mm
  • Fluggewicht 449g
  • Emax2812-1400kv
  • Robbe BL Control 818
  • Grpr 7 x 4
  • Lipo 3S 1000mAh

Impressionen – Bronco – Lentus

Impressionen vom ersten Samtag im August 2023 auf Flugfeld II zwischen der ein oder anderen Schauer die North American Rocwell OV-10 Bronco Depron Eigenbau und Multiplex Lentus von Montagsflieger Ralf.

Fotos zum Vergrößern im neuen Fenster anklicken

Bronco Depron Eigenbau

Bronco Depron Eigenbau

Bronco Depron Eigenbau

Mulitplex Lentus

Mulitplex Lentus

Lentus Multiplex Erstflug – Es gibt ein ProblemVideo Beitrag vom 13.04.2021 – bei youtube über 36.000 Video-Aufrufe in zwei Jahren

North American Rocwell OV-10 Bronco Depron Eigenbau – Video Beitrag vom 04.03.2023

Spassfliegen 2023 am Hartenberg

Das jährliche und beliebte Spassfliegen des MFG Siebengebirge e.V. sollte in diesem Jahr am kommenden Samstag, 05.08.2023 sein. Es ist jedoch wegen der über das Wochenende andauernden, voraussichtlich wechselhaften Wetterlage inzwischen leider abgesagt und um mindestens zwei Wochen verschoben.

Gönnen wir uns hier ersatzweise den Spass auf das sympathische Treiben der Hangflieger am Hartenberg, Königswinter Oberpleis, vor fast genau einem Jahr zurückzuschauen und üben uns dabei in Vorfreude auf das gemeinsame Fliegen in naher Zukunft, wenn die Sonne wieder scheint.

Mini Epsilon unter dicken Wolken

Kurz entschlossen, zwischen zwei Regenschauern und zwei Nachrichtensendungen mit dem Mini Epsilon und einem Akku raus, nur mal schnell um die Ecke zur Flugwiese Auf der Hardt, am Rande der Gemeinde Much.

Es ist Sommer im Rheinland, Freitagvormittag, 04.08.2023, 11.30 Uhr.

Ein Start, ein paar Steigflüge, Kreise und wieder kommen sie, langsam aber sicher: die kleinen, größer werdenen Regentropfen. Sie drängen zur Landung im hohen Gras zwischen Wiesenblumen.

Es geht zügig nach Hause und man glaubt es kaum: Es gibt zur Mittagsstunde wieder neue Nachrichten aus aller Welt. Beständig bleibt wohl nur das unbeständige Wetter.

Fliegendes Fahrrad – Flying Bicycle – Le Aviette #11

Wir würden gerne mit der Zeit gehen. Das dafür nötige, im Eigenbau aus Holz und Depron gebaute fliegende Fahrrad, ein umweltfreundliches E-Bike, eine Montagsflieger Eigenkonstruktion steht seit Wochen zum ersten Ausflug bereit im Schuppen.

Die Flügel und Speichen sind gespannt, die Pneus aufgepumpt, Zahnräder und Kette sind geölt, der Sattel leicht gefettet. Lampe, Rücklicht, Klingel und Reifenflickzeug sind nicht nötig.

Der Pilotierer ist bereit. Seine Tuchhose, Weste, Hemd und Schal sind gebügelt, die Schuhe geputzt, die Socken gewaschen und vor allem der für das Spektakel des feierlichen Erstflugs beschaffte Homburger sitzt und wird mit allem Stolz auf das Vehikel getragen.

Allerdings macht das Wetter dem erwartungsvollen Pilotierer bisher einen Strich durch die Rechnung. Wind, starke Böen, Regen, Gewitter, Unwetter beherrschen derzeit das Rheinland und machen einen Erstflug unter diesen Bedingungen unmöglich.

Auch ein Fahrradponcho, ein regenfester Umhang würde dem Pilotierer nicht helfen.

Fliegendes Fahrrad – Liste aller Beiträge

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ZeitZeichen Jugendfliegen 2017

Und wenn ihr mal erwachsen seid…“ begrüßt der Bürgermeister der Kreisstadt Siegburg Franz Huhn in Begleitung von Landrat Sebastian Schuster 2017 Kinder, Jugendliche, Eltern, vier Modellflugvereine, heutige Montagsflieger und Pressevertreter beim zweiten Jugendfliegen im Rhein-Sieg-Kreis. Er erzählt von seiner eigenen Modellfliegerkarriere in jungen Jahren, erinnert sich an den Kleinen Uhu, den sie damals wohl alle, sicherlich auch Sebastian Schuster, mit ihren Vätern gebaut haben.

Beherzt greifen Bürgermeister und Landrat an diesem Tag selber nach Flugmodell und Fernsteuerung und bleiben dabei nach eigenem Bekunden relativ gelassen.

Eine zukunftsorientierte, tolle Veranstaltung, damals glaubwürdig kooperativ in Zielsetzung und Umsetzung:

Jugend fliegt!

Inzwischen sind alle älter, aber nicht unbedingt erwachsen geworden und manch einer ist leider nicht mehr dabei.