Spaß und Regeln beim Hallenfliegen

Unter Freunden – Motte und Rabe – Ähnlichkeiten mit lebenden Personen wären rein zufällig.

Unsere Freunde Motte und Rabe sind inzwischen begeisterte Modellflieger. Sie haben sich zum Hallenfliegen verabredet. In einer düsteren Sporthalle, in der die Geräusche von quietschenden Turnschuhen und knallenden Bällen normalerweise zu hören sind, haben sich die zwei unerschrockenen Modellflugbegeisterten verabredet.

Ihre Mission:

Die Lüfte zu erobern

mit ihren kleinen, aber eindrucksvollen Flugzeugen.

Motte, der Hobbybastler mit einem Hang zum Perfektionismus, hat sein Modellflugzeug liebevoll vorbereitet. Es glänzt in der Hallenbeleuchtung, als hätte er es gerade aus einer Modellflugzeugschönheitsklinik geholt. Jede Schraube ist fest angezogen, jede Lackierung perfekt aufgetragen.

Er streicht sanft über die Flügel und das weiche, graue Fell des Piloten. Beide lächeln zufrieden. „Dies wird ein Flug für die Geschichtsbücher, mein Freund!“, ruft er enthusiastisch seinem Partner zu.

Sein Kumpel Rabe hingegen, ein Liebhaber des Improvisierens und der Spontanität, hat sein Modellflugzeug aus einer Kiste gekramt, die mehr nach einem Grab für verlorene Gegenstände aussieht als nach einem Lager für wertvolle Fluggeräte. Mit einem Schulterzucken und einem breiten Grinsen schnappt er sich das Flugzeug und schleudert es in die Luft.

„Wer braucht schon Präzision, wenn man Leidenschaft hat, oder?“, ruft er fröhlich und wirbelt umher wie ein Kind im Spielzeugladen.

Der Schal des Piloten flattert im Wind der Heizungsanlage. Während Motte die Windverhältnisse in der Halle akribisch prüft und die Startbahn inspiziert, um die perfekte Flugroute zu planen,

beobachtet Rabe das Treiben um sich herum mit einem Augenzwinkern. Er zückt seine Fernbedienung und fängt an, wilde Manöver zu vollführen, die mehr nach einem Tanz mit dem Zufall als nach einem geplanten Flug aussehen. Ein Looping hier, eine unerwartete Abwärtsdrehung dort – sein Flugzeug tanzt im Raum wie ein betrunkener Schmetterling, der versucht, Walzer zu tanzen.

Als die beiden schließlich bereit sind, ihre Flugzeuge in die Lüfte zu schicken, stehen sie Seite an Seite, jeder mit seinem eigenen Ansatz, aber beide mit einem Funken Abenteuerlust in den Augen. Motte hält sein Flugzeug fest, als ob es sein kostbarstes Gut wäre, während Rabe sein Modell mit einem breiten Grinsen auf die Startbahn legt.

Und dann, mit einem Winken und einem Lachen, starten sie ihre Flugzeuge in die Luft, bereit für ein Abenteuer, das vielleicht mehr über die unterschiedlichen Herangehensweisen ans Leben als über Modellflugzeuge erzählt.

Aber was soll es, solange sie Spaß haben und die Hallendecke heil bleibt, ist alles erlaubt, oder?

Ah, die Frage nach den Regeln,

ein Thema, das die Menschheit seit Jahrhunderten beschäftigt. Der Mensch braucht Regeln, wie ein Fisch das Wasser braucht. So sagen zumindest diejenigen, die sich gerne als Regelmeister aufspielen. Denn schließlich wäre das Leben ohne Regeln ja nur ein wilder Ritt auf dem Rücken eines unberechenbaren Elefanten!

Stell dir das Chaos vor, wenn jeder einfach tun könnte, was er wollte! Die Halle wäre ein Schlachtfeld aus Flugzeugkarambolagen, der Flugraum würde sich in eine Arena für verbale Schlachten verwandeln , die Modellflugbörse Schauplatz für wilde Prügeleien um den letzten Akku.

Aber zum Glück haben wir Regeln! Diese wunderbaren, oft missverstandenen Gebote der Vernunft, die uns sagen, was wir tun und was wir lassen sollen. Sie sind wie die Mama, die uns die Hand hält, wenn wir durch die Halle oder über das Modellfluggelände gehen und fliegen,

oder wie der unliebsame Lehrer, der uns in der Schule die Freiheit raubt, unsere zu einem Flugzeug geformte Knetmasse auf den Boden zu werfen.

Dank der Regeln können wir uns sicher fühlen in unserer kleinen Blase der Ordnung und Disziplin. Wir wissen genau, wie wir uns verhalten müssen, um nicht aus der Reihe zu tanzen und das fragile Gleichgewicht der Gemeinschaft zu gefährden. Denn wer will schon derjenige sein, der die Domino-Steine umstößt und damit die Apokalypse auslöst?

Collage mit Bild aus dem Buch von Thorben Kuhlmann „Lindbergh: Die abenteuerliche Geschichte einer fliegenden Maus“, Nord Süd Verlag Zürich, 20151)

Also erheben wir unser Glas auf die Regeln, die uns vor dem Abgrund der Anarchie bewahren! Mögen sie immer fest verankert bleiben, wie ein Fels in der Brandung oder ein Betonpfeiler auf der Autobahn – solide, unverrückbar und ein wenig unbequem, wenn man dagegen stößt.

1) Erlaubnis des Verlags liegt vor.

Aus der Fundgrube – Modellflug bei Schnee 2010

Nicht auf dem Dachboden zwischen alten Kartons, sondern auf einer Festplatte in der Tiefe der Verzeichnisse, Ordner und Dateien gefunden:

Wir schreiben den 16.02.2010, Much, Auf der Hardt, die Landschaft ist wie Mitte Januar 2024 mit Schnee bedeckt.

Modellflug, Eigenbau aus Depron, zwei Motoren sorgen für den nötigen Antrieb, Steuerung über Kanal 78.

Wir sind dabei und schauen uns alles auch mal onboard an.

Polaris Seaplane bei Schnee

Take Control heißt es am Samstag, 20.01.2024 zwischen Neunkirchen-Seelscheid und Much. Bei frostigen Temperaturen, viel Schnee, glatten Straßen und einem verlockend blauen Himmel. Die Landschaft und Polaris Seaplane wecken Bilder vom Polarkreis, von Eisbergen, Kälte, Weite, Stille, Natur und Eisbären. Ein wunderschöner Wintertag im Rheinland lockt Rolf und Herbert aus dem Haus auf die Hardt.

Take Control im Auto bei der Anfahrt, Take Control bei der Steuerung des Eigenbau Depron Polaris Seaplane, Take Control über das iPhone bei den Videoaufnahmen, die Herbert zur Verfügung stellt.

Polaris ist eine Weiterentwicklung des Amphibiums NORTH STAR von Laddie Mikulasko, weiterentwickelt von Steve Shumate (jetset44) zu Polaris – Einzelheiten bei RCGroups

Polaris Seaplane im Schnee Auf der Hardt

Herbert und Rolf haben den sonnigen Samstag, 20. Januar 2024, Auf der Hardt zwischen Much und Neunkirchen-Seelscheid u.a. mit einem Polaris Seaplane Depron Eigenbau genossen und lassen mit ein paar Fotos teilhaben.

Fotos anklicken und vergrößern

Polaris Seaplane ist eine Weiterentwicklung des Amphibiums NORTH STAR von Laddie Mikulasko, weiterentwickelt von Steve Shumate (jetset44) zu Polaris. Spannweite 800 mm | Länge 1.000 mm

Weiterer Beitrag zu diesem Eigenbaumodell vom 17.06.2022 mit Video >>>

Montagsflieger Jahresrückblick 2023 Video-Galerie

Heute ist Blue Monday, der erste Montag als Werktag im Jahr 2024, der angeblich traurigste Tag im Jahr. Hier nicht.

Das Rheinland liegt unter einer Schneedecke, wir lehnen uns zurück, schauen in das Jahr 2023 und starten mit einem Blick aus den Wolken auf die Flugregion der Montagsflieger. Das vergangene Jahr: Neue DJI Mini 3 Pro, Werkstattbesuch, Jugendförderung, neue Modelle, Erstflüge, Katapultstart, F-Schlepp, Seilstart, Nurflügler, Fliegendes Fahrrad, bei Nachbarn, Spaßfliegen im Siebengebirge, Freundschaftsfliegen in Porz, Auf der Hardt, Platzpflege und mehr.

Mit Anklicken eines Titelbildes in der weiter unten folgenden Galerie startet das jeweils gewünschte Video im Player hier auf dieser Seite. In der Playlist folgende Videos starten automatisch.

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Segler – 2m-Allrounder Eigenkonstruktion Erstflug

Einen weiteren 2m-Allrounder Segler, eine Eigenkonstruktion haben Montagsflieger Dieter und Ralf in den letzten Monaten gebaut. Das Modell geht am einzigen sonnigen Montag des letzten Monats im Jahr, Mitte Dezember 2023 an ein Hochstartseil zu seinem Erstflug und landet in kletschnasser Wiese.

Dieter beschreibt im Video Einzelheiten zu der Teamarbeit und technische Details zum Eigenbau mit 2m Spannweite sowie die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten des Modells.

Weiterer 2m-Allrounder

Schleppmaschine Maule M7 GB

Die Schleppmaschine Maule M7 GB von Montagsflieger Ralf ereilte in den letzten Wochen des Jahres 2023 im Anflug auf Flugfeld V unserer Flugregion ein schweres Schicksal.

Tausendmal gelandet,

Tausendmal ist nix passiert,

Tausend und eine Landung und es hat „Zoom“ gemacht.

Beim Endanflug über eine Baumreihe ab in die Baumkrone, es sah schlimm aus. Erfahrene Piloten hatten sofort eine Erklärung. Sie meinten gesehen zu haben, dass sich plötzlich ein Baum in den Weg stellte, ein Baum aus der Gattung der so genannten Springbäume.

Montagsflieger Dieter erinnert sich, schreibt und zeigt Fotos von der Reparatur des Modells:

Da hing sie nun im Baum, unsere schöne Maule, mit dem ich das Schleppen hinter Ralf gelernt habe und die Montagsflieger unendlich viele Schleppflüge gemacht haben, aber wir haben unser Bergegerät, von Andi konstruiert und gebaut, schnell zur Hand und unter Leitung von Montagsflieger Bernd hatte die Maule wieder Boden unter den Rädern. Aber, oh weh, das sah an einem Flügel und insbesondere am Rumpf schlimm aus.

Ich hatte mal wieder spontane Ideen und als gelernter Flugzeugbauer die Reparatur als einfach dargestellt.

Na ja so einfach war es doch nicht. Aber ich habe in etlichen Stunden auf meiner Werkbank die Teile repariert,

ein neues Teilgerüst im Rumpf eingebaut und dann mit Montagsflieger Ralf die neue Folie aufgebracht.

Montagsflieger Dieter

Nun wartet die geliebte Maule auf ihren ersten Flug nach Reparatur.

Wir alle freuen uns über diese gute Nachricht zum Jahresbeginn 2024 und hoffen die Maschine bald wieder im vollen Einsatz zu sehen.

Abenteuer Segelflug 1959

Der Film zeigt beeindruckende Bilder von der Plettenberger Fliegergruppe aus dem Jahr 1959:

Segelflug im Wittgensteiner Land

  • Ka6 & Bergfalke
  • Tiger Moth Schleppmaschine
  • Selbstgebaute Mercedes Kompressor Winde, ein umgebauter Krankenwagen

07:35 im Film: Die Mercedes Kompressor Winde war auch bei Flugveranstatltungen auf anderen Plätzen im Einsatz. Die weiteste Tour für dieses Gefährt war bis Bonn Hangelar [heute St. Augustin-Hangelar]. Eine mehrere Tage Fahrt.

Ein Dank geht an HechmeckeStudio, das den Film im gleichnamigen Youtube-Kanal veröffentlicht. Ein besuchenswerter Kanal für Liebhaber von Oldtimern aller Art: https://www.youtube.com/@HechmeckeStudio

Apropos Oldtimer: Der Lanz Bulldog aus dem Jahr 1951 vom Reiterhof bei einem Halt und auf der Fahrt in unserem Fluggebiet:

Es ist schon etwas Besonderes, neben einer solchen Maschine zu stehen, zu spüren, wie sie arbeitet und wie der Boden vibriert.

Den Besitzer werden wir nicht bitten, diesen Oldtimer zu einer Lanz Bulldog Winde für unsere Segler Ka6E, Ka8b, Grunau Baby und weitere umzubauen. Obwohl: Es hätte schon etwas.

Heute vor drei Jahren

Am 28. November 2020, als die Sonne schien, blauer Himmel und Windstille bei 6 Grad Celsius das Herz der Modellflieger erfreute – ein Rückblick.

Wir fliegen mit einem Depron Pusher, dem Eigenbau, Lockheed P-38 Lightning am Rande von Sommerhausen, einem Ortsteil der Gemeinde Much, vor lauter Begeisterung direkt in die Sonne und landen um 16:10 Uhr in ca. 7 m Höhe unkontrolliert im Baum.

Das Modell ist schnell geborgen, repariert und fliegt am nächsten Tag wieder.

Alle Videos von diesem Modell, Eigenbau Depron Pusher Lockheed P-38 Lightning sind in einer eigenen Galerie.

Ein Bauplan, Autor Montagsflieger Bernd Burzynski, des gutmütig fliegenden Immerdabeimodells wird hier als 1 : 1 PDF-Datei im Magazin zum kostenlosen Download angeboten.