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Horti V5 – Erster Hochstart

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Horti V5 – Erster Hochstart

Heute starten wir mit Montagsflieger Bernd seinen neuen Horti V5 mit dem Hochstartseil. Wir haben gute Wetterbedingungen, der Himmel ist wolkenlos, es weht ein leichter NO-Wind mit 2-3 Bft.

Bernd erzählt dazu später: „Ich legte das Gummiseil (RES- Megarubber von EMC-Vega) aus und zog es nicht sehr stark aus. Nach der Freigabe zog das Modell kerzengerade hoch und kam auf eine respektable Höhe. Den Hochstarthaken habe ich bei 175mm von der Vorderkante ins Sperrholz geschraubt. Ich glaube, er liegt da gar nicht so verkehrt. Das Modell ließ sich im Hochstart super dirigieren und nahm im anschließenden Gleitflug auch noch einen schwachen Bart mit.

Ich glaube, mehr kann man nicht erwarten, das Modell fasziniert mich wirklich und auch alle Anwesenden waren echt begeistert.

Irgendwelche Unarten oder Marotten konnte ich bisher keine feststellen, ich werde allerdings noch ein wenig Zeit brauchen, um das Teil wie gewohnt bei Fuß zu landen, da der gute Gleitwinkel einen doch überrascht.

Dieser „Exot“ unter den Flugmodellen wird auf jeden Fall auf den Modellfluggeländen für Aufsehen sorgen.

Evtl. baue ich mir noch mal einen mit Störklappen, mal sehen. Den Elektrorumpf habe ich zur Zeit im Bau und beabsichtige ihn mit einem Direktantrieb mit einem E- Motor von 28mm Durchmesser mit 1400Kv, 20 Amp- Regler, einem 3 S- Lipo mit 1300mAh und 6X4 Aeronat Klapp- Prop auszustatten. Man kann da ja noch ein wenig experimentieren.

Ich möchte dem Konstrukteur hiermit meine herzlichen Glückwünsche zu dieser Konstruktion aussprechen. Das Modell hat es verdient, dass es eine weite Verbreitung erfährt.“

Bauplan/Laserteilesatz gibt es im VTH.Shop

North American Rockwell OV-10 Bronco

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North American Rockwell OV-10 Bronco – Erstflug

Den ersten Tag im März 2023 genießen Montagsflieger auf dem Flugfeld II. Die Sonne scheint, wolkenloser Himmel, es weht ein frischer Wind mit Böen, 2-3 Bft NO. Gegen 15.00 Uhr ist es soweit:

Erstflug für die von Montagsflieger Ralf in den vergangenen Wochen gebaute North American Rockwell OV-10 Bronco.

Das Modell ist nach einem Bauplan von rajazo, registrierter User bei RCGroups, gebaut.

Bauplan und weitere Informationen zu dieser Konstruktion stehen bei RCGroups.Com im Thread OV-10 bronco EB1) zur Verfügung.

Der Flug der Bronco sollte nicht der einzige Erstflug an diesem schönen Tag sein. Montagsflieger Bernd ging mit seinem neuen Horti V5 ans Seil.

Aber das ist eine andere Geschichte. Von der erzählen wir später mit einem eigenen Video.

1) Link öffnet Website RCGroups.com in einem neuen Fenster

FlyBuggy Frontschaden behoben

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FlyBuggy Frontschaden behoben

Der kürzlich verursachte Frontschaden am FlyBuggy ist behoben. Ursache für den Schaden war der sich im Flug selbständig machende Akku, der den Schwerpunkt veränderte und somit der Monoposto schwer, wenn überhaupt noch zu kontrollieren und schneller wieder am Boden war als gedacht und gewollt. Selbstverständlich blieb das nicht ohne Folgen für die Depronkarosserie.

Der Depronschaden ist inzwischen behoben. Der Akku liegt nun fester im Rumpf.

Nach dem Testflug ohne Beanstandungen bei den Modellflieger-Nachbarn Auf der Hardt werden jetzt auch noch die Lackschäden behoben und dann geht es wieder auf die Strecke…

…in der Luft.

Be Alive – Model Flight! – Ein Herz für Modellflug

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Céline Dion hat ein Herz für Modellflieger und Modellflug

Wir kennen sie, Célin Dion und ihr „My Heart Will Go On“ in dem Film „Titanic“ aus dem Jahr 1997.

Célion Dion scheint auch ein Herz für Modellflieger und Modellflug zu haben.

Zumindest muss der Eindruck entstehen, wenn man das Video zu ihrem Song I`m Alive sieht.

Da bleibt nur festzustellen, eine ganz besondere Art von Jugendarbeit:

Be Alive!

Welcher Junge oder welches Mädchen möchte da nicht mitmachen und sich zum Schluß in den Arm nehmen lassen?

Be Alive – Model Flight!

North American Rockwell OV-10 Bronco – Extra scharf

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North American Rockwell OV-10 Bronco – Depron Eigenbau

Wir schauen heute in der Werkstatt vorbei:

Montagsflieger Ralf baut eine North American Rockwell OV-10 Bronco aus Depron in handlicher und transportfreundlicher Größe.

Die Maschine ist bereits mit zwei Brushlessmotoren, der weiteren für einen Flug erforderlichen Steuerelektronik ausgestattet und wartet auf den Erstflug.

Bis zum Erstflug der Bronco wird es wohl noch ein paar Tage dauern.

Flying Bicycle – Le Aviette – Fliegendes Fahrrad #9

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Flying Bicycle – Le Aviette – Fliegendes Fahrrad #9

Das Fliegende Fahrrad nimmt Form an. Die Leitwerke sind montiert, die Ruder angelenkt, die Servos und Rudergestänge angeschlossen. Motor mit Propeller und Regler sind betriebsbereit. Und erste ferngesteuerte Rollversuche mit einem Lipo 2S 600mAh waren erfolgreich. Das Gefährt dürfte und könnte hoffentlich auch schon mehr, wenn es nicht so windig wäre. Üben wir uns in Geduld.

Freude kam auf über die neuen Speichenräder, die ein begeisterter Gönner gegeben hat. Eine optische und technische, absolute Bereicherung für das Modell.

Das Fliegende Fahrrad durfte sich schon im Fachhandel für Fahrräder zeigen. Geschäftsinhaber und Kunden staunten, interessierten und freuten sich.

Der Dank geht auch an dieser Stelle an den Geschäftsinhaber von ESCHBIKE1) , 53819 Neunkirchen-Seelscheid, Zeithstraße 156, www.esch-bike.de für das Interesse und die Erlaubnis im Ladenlokal drehen zu dürfen.

1) Link öffnet in einem neuen Fenster die Website https://www.esch-bike.de/

Salto – F-Schlepp Jugendförderung

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Salto – F-Schlepp Jugendförderung

In den vergangenen Wochen haben Montagsflieger Ralf und Dieter im Rahmen unserer Jugendförderung mit vereinten Kräften einen gebrauchten Salto wieder aufgearbeitet; Werkstatt – Salto – Jugendförderung. Die Arbeit ist abgeschlossen, der Salto flugbereit und Montagsflieger Tim übergeben.

Spannung, Konzentration und Vorfreude liegen am nasskalten, usseligen Februartag in der Luft.

Bevor der Salto ans Schleppseil kommt, muss er sich bei ersten Gleitversuchen bewähren.

Das gewohnte Prozedere vor einem Erstflug läuft ab. Am Ende sind alle zufrieden, warten auf besseres Wetter und dann steht dem F-Schlepp Maule M7 GB und Salto im Team Montagsflieger Ralf und Tim nichts mehr im Wege.

Wir freuen uns auf diesen Tag.

Flying Bicycle – Le Aviette – Fliegendes Fahrrad #8

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Die Flächenteile für das fliegende Fahrrad sind aus Depron geschnitten, im Kfm3-Profil verklebt, geschliffen und montiert. Die Fläche bleibt abnehmbar, damit leicht ersetzbar und hat eine Spannweite von 800mm.

Auf 1/3 der Flächentiefe, 210mm, also bei 70mm ist die einteilige Fläche mit einem Kohlestab verstärkt. Die Flächennase ist profilähnlich geschliffen. Die Fläche ist leicht angestellt und hat eine V-Form.

Bild anklicken – Animation als Youtube #Shorts im neuen Fenster

Ich erinnere:

Es gibt keinen Bauplan. Das Gefährt ist aus dem Kopf nach bestem Wissen konstruiert und aus der freien Hand gebaut, wie man sieht, auf einem Holztisch mit z.T. gebrauchten Mitteln aus der Bastelkiste und einfachen Werkzeugen.

Ob das alles zumindest in etwa richtig dimensioniert und flugfähig ist, werden mir Experten sagen, Rollversuche und der erste Flugversuch zeigen.

Am Fahrer bzw. Piloten wird ein Flug nicht scheitern. Er tritt schon jetzt stufenlos regelbar in die Pedalen.

Die Dokumentation wird fortgeschrieben, alle Beiträge sind chronologisch geordnet in der Kategorie Doku | Doku Fliegendes Fahrrad.

FlyBuggy – Frontschaden

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FlyBuggy – Frontschaden

Jeder hat seine eigene Art sich auf bevorstehende Regentage vorzubereiten.

Flugmodellbauer und Modellflieger sicherlich auch.

Aber muss denn gleich ein liebgewonnener Eigenbau dafür kaputt gemacht werden, damit genügend Bastelarbeit im Haus ist?

Landung mit Folgen: Depron-Frontschaden, Propeller gebrochen.

Vermutlich hatte sich der Akku beim Start selbständig gemacht und eine andere Lage eingenommen, die dem Schwerpunkt nicht gut tat.

Der FlyBuggy steht bereits auf der Bühne. Der Schaden hält sich in Grenzen. Ein paar Depronteile erneuern, lackieren, Endabnahme und dann wird er in ein paar Tagen wieder aufsteigen.