Andreas

Start- und Landebahnen

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Der Sommer ist wieder da, der Himmel blau, die Temperatur angenehm, es weht ein leicht Wind. Hat Spaß gemacht. Zwei Landebahnen sind hergerichtet, mit vereinten Kräften, grünen Beinen, grünen Socken und Schuhen. Das gehört dazu.

Eine Start-und Landebahn auf Flugfeld II in der Richtung Ost-West und quer dazu Richtung Nord-Süd. So sind wir denn für alle Fälle gerüstet und freuen uns auf die nächsten Tage, Wochen in unserer Gruppe mit unseren Flugmodellen.

Der neue Rasenmäher hat sich bewährt, er geht durch die Wiese wie beim Frühstück das Messer durch die Butter.

Auf den frischen Bahnen machen sich die Modelle recht gut.

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Der Pilotierer des Fliegenden Fahrrads ist begeistert und gleich zu seinem Erstflug gestartet. Aber das ist eine andere Geschichte, von der hier alsbald zu lesen, zu hören und zu sehen sein wird.

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Ach: Die mögliche Frage interessierter Besucher dieses Beitrags, welchem Montagsflieger die grünen Beine wohl gehören, beantworten wir zum Schutz der Person selbstverständlich nicht.

Das neue Bergegeschirr

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Es sollte nicht sein, passiert aber schon mal. Die Landung in luftiger Höhe, im Baum. Oh Schreck. Mein Modell. Wo ist es? Da oben, ganz oben in der Astgabel. Zu hoch, da komme ich ohne Hilfe nicht dran.

Für diesen Fall, der auch uns hoffentlich erspart bleibt, sind wir jetzt mit dem neuen Bergegeschirr gut gerüstet. Montagsflieger Andreas hat es aus uns von Freunden überlassenen, von ihm aufgearbeiteten und weiteren Teilen konstruiert und gebaut.

Andreas stellt das neue Bergegeschirr vor, weist uns in den Zusammenbau der Einzelteile und die Handhabung ein.

Wir freuen uns über das neue Bergegeschirr und hoffen trotz aller Freude es nicht einsetzen zu müssen.

Montagsflieger Andreas danken wir für sein Engagement und die handwerklich perfekte Arbeit.

ASK 23 Hochstart mit Flühs Winde Typ G23

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ASK 23 Hochstart – umlaufende Winde

Montagsflieger Klaus hat seine ASK 23 mitgebracht. Im Team packen alle bei den Startvorbereitungen und beim Start mit der Hochstartwinde an. Die entscheidende und damit wichtigste Aufgabe, das Seil der Winde am Haken des Seglers sicher einzuhängen, übernimmt souverän der jüngste Pilot.

Bei den umlaufenden Winden ist Geduld gefragt, bis schließlich doch noch in einem kurzen Zeitfenster die Windrichtung zumindest so in etwa passt und die Winde sowie die ASK 23 sich in Bewegung setzen.

Flühs Hochstartwinde Typ G23 – Umlaufende Winde

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Umlaufende Winde – Flühs Hochstartwinde Typ G23

Der Hochsommer hat das Rheinland fest im Griff, die Temperaturen steigen in diesen Tagen wieder auf über 300 Celsius. Im Schatten läßt es sich aushalten. Es weht ein leichter Wind, 1 bis 2 Bft. Soweit ist für Modellflieger alles in Ordnung.

Ein Montagnachmittag für den Einsatz von Flühs Hochstartwinde Typ G23, um die mitgebrachten Segler in die Höhe zu bringen.

Wenn nur die Windrichtung klar wäre; sie wechselt. Die Winde laufen um. Wo wird die Winde aufgebaut?

Ein wichtiges Thema an diesem Tag wird ernsthaft und mit Humor behandelt.

Und so hat der Nachmittag seine Besonderheiten, bevorzugt mit Rückenwind und Freude. Der jüngste Pilot hat es verstanden.

ASW 24 Windenstart

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ASW 24 Windenstart

„Das ist eine ASW 24 von 1998. Von der Firma Rippin. 10.000 Mal abgestürzt. Rumpf 1.000 Mal geflickt. Jetzt wieder neue Flächen gebaut. Dank Bernd seiner Flächenkerne. Ja, und ich muss sagen, der fliegt genauso wie vorher. Also, so gefühlt.“ Mit diesen Worten stellt Montagsflieger Andreas, seinen Segler, sein Modell vor, kurz bevor er in Urlaub fährt, um u.a. Deutschlands höchsten Berg, die Zugspitze, 2962 m ü. NHN zu erklimmen.

Aber schauen wir zu beim Windenstart der ASW 24 aus dem Hause Rippin.

Bastelstunde im Feld – ASW 24 Das Seitenruder

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Bastelstunde im Feld – ASW 24 Das Seitenruder

Eine kleine Bastelstunde im Feld, eine Reparatur frei aus der Hand war nötig bevor die ASW 24 mit Flühs Hochstartwinde in die Höhe gezogen wurde. Aber zum Hochstart später, das ist eine andere Geschichte.

Schauen wir erst einmal auf die fachmännische Reparatur des Seitenruders, begleitet von Ratschlägen, Spekulationen, Mutmaßungen, Erinnerungen, unterhaltsamen Kommentaren und Zurufen aus der Loge.

Jugendförderung – Windenstart mit Valenta Dogan

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Jugendförderung – Windenstart mit Valenta Dogan

Die Rehkitze sind dank der Feuerwehr Übung Drohneneinsatz in Sicherheit. Die Wiese ist gemäht. Die Sonne scheint, der Himmel ist leicht bewölkt. Die Blicke schweifen weit über das Tal. Es bläst ein kräftiger Wind auf den Hang. Die Bedingungen für den Windenstart von Seglern sind nahezu ideal.

Begleiten wir Montagsflieger Tim bei seinem ersten Start eines Seglers, Dogan von Valenta mit Flühs Hochstartwinde Typ G23 im Team mit Montagsflieger Andreas an der Winde.

F-Schlepp Wilga – Lo100

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F-Schlepp Wilga- Lo100

Aber wehe, wehe, wehe! Wenn ich auf das Ende ſehe!! Ach, das war ein ſchlimmes Ding, wie es beiden ging. — Drum iſt hier, was ſie getrieben, in Bild und Ton beſchrieben.1)

Es war ein bunter Nachmittag mit einer Vielfalt an Flugmodellen. Der blaue Himmel, der leichte Wind waren lange erhofft. Die wärmenden Sonnenstrahlen streichelten Herz und Seele. Unsere treue Fangruppe schaute wieder interessiert zu und traute sich mitlerweile näher an die Freilichtbühne der guten Laune unter Freunden. Daneben ging auch mal etwas, nicht nur bei Kaffee und Kuchen im beliebten Wiesen-Café „Zum Botterblömche“.

Wilga PZL-104

  • Blackhorse
  • ARF
  • 2240 mm Spannweite
  • RC-Funktionen H,S,Q,M,LK
  • Ende 2021 Wechsel in den festen Bestand unserer Schleppmaschinen.

1) frei nach Wilhelm Busch, Max und Moritz, Eine Bubengeschichte in sieben Streichen, Vorwort, 1865