Segler

Motte und Rabe – Freundschaftsfliegen beim MFG Porz e.V.

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Motte und Rabe – Freundschaftsfliegen beim MFG Porz e.V. – ein Gespräch unter Freunden #35

„Du Rabe.“ „Ja?“ „Da wurde ja mächtig was geboten.“

„Wo?“ „Na, am Wochenende, beim Freundschaftsfliegen in Porz.“

„Und es war auch so schönes Wetter. Da haben die richtig Glück gehabt.“ „Besser konnte es wohl für die Modellflieger und uns nicht sein.“

„Haben Dir die Würstchen vom Grill auch so gut geschmeckt?“ „Klar Rabe. Ich fand das sehr nett von den Modellfliegern in Porz, von dem Stephan, der ist da Jugendleiter, dass die uns Würstchen gegrillt haben und dazu noch etwas Apfelschorle gegeben haben; ich hatte auf einmal mächtig Hunger und Durst. Du hattest ja vergessen, die Würtschen von Deinem Onkel Wilhelm mitzubringen.“ „Ja Motte und Du hattest die versprochenen Sunkist und die Prinzenrolle nicht dabei.“ „Wir werden eben älter Rabe.“

„Gut dass die Montagsflieger uns mitgenommen haben. Wir hätten sonst viel verpasst.“ „Rabe, da gab es alles, vom kleinen Kampfbrett ganz in weiß, so wie der Montagsflieger Tim das hat, bis zu den Jets mit richtigen Turbinen. Der Tim, ich habe es genau gesehen, hat große Augen gemacht. Den Geruch von den Jets habe ich jetzt noch in der Nase. Und wie der Junge mit dem großen gelben REBEL einen Smiley an den Himmel gemalt hat – toll.“ „Ja, und zum Schluß haben dann alle geklatscht.“

„Rabe, das hatte sich der Pilot ja wohl auch verdient. Du Rabe, ich werde auch so ein Jetpilot.“

„Motte, ich habe mit meinem Smartphone alles aufgenommen. Komm wir schauen uns das noch einmal an. Zuerst den gelben Jet und später die anderen Modelle, die Doppeldecker, die Segler, die Hubschrauber, die F104, die beiden Habichte, wie sie mit den großen Schleppmaschinen in den Himmel steigen und wie der eine Jet abgestürzt ist – das war schade, so ein schönes Modell – hinüber.“

„Rabe, hast Du das alles auf Deinem Smartphone? Den Absturz von dem Jet auch?“

„Klar Motte.“ „Dann können wir uns das alles noch einmal ansehen?“

„Ja Motte, das können wir, aber jetzt schauen wir uns erst einmal den REBEL an, hier.“

Gespräche unter Freunden

Motte und Rabe – Es gibt in diesem Jahr eine DMFV Jugendfreizeit

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Motte und Rabe – Es gibt in diesem Jahr 2022 eine DMFV Jugendfreizeit – ein Gespräch unter Freunden #27

„Du Rabe, ich habe Neues.“ „Und was mein kleiner Freund?“

„Ich habe wieder in den Heuballen gelegen und die Montagsflieger belauscht.“

„Das macht man nicht Motte, würde jetzt meine Mutter sagen und sie wäre von Deinem schlechten Benehmen sehr enttäuscht.“ „Ich tue es auch nicht wieder Rabe, ganz bestimmt nicht.“

„Motte, aber Du solltest mir schon sagen, was Du da gehört hast. Du weißt, wir sind Freunde, oder? Mach nicht so ein Geheimnis daraus, spuck aus.“ „Klar, aber verrate mich nicht bei Deiner Mutter.“ „Bestimmt nicht Motte, die würde doch sonst noch denken, das mit dem Belauschen hättest Du von mir gelernt.“ „Auf keinen Fall Rabe.“ „Also, was gibt es Motte?“

„Die haben sich darüber unterhalten, dass es in diesem Jahr wieder eine Jugendfreizeit gibt.“ „Motte, Jugenfreizeit finde ich toll. Mit Modellfliegern?“ „Ja Rabe, in den Sommerferien auf dem höchsten Berg in Hessen, auf der Wasserkuppe, der Wiege des Segel- und Modellflugs. Da wohnen die für ein paar Tage ohne Eltern in einer Jugendherberge und haben ihre Modellflugzeuge dabei. Da ist es schön und da gibt es das Deutsche Segelflugmuseum.“

„Ach, das klingt ja interessant. Sind da auf der Wasserkuppe auch Mädchen bei Motte?“ „Wieso? Davon war nicht die Rede Rabe.“ „Egal, und wer macht die Jugendfreizeit?“ „Die haben gesagt, der DMFV.“ „Wir sollten uns auf alle Fälle schlau machen und mitmachen.“ „Rabe, Du bist doch schlau und hast ein Smartphone. Da kannst Du doch mal nachsehen oder beim DMFV anrufen, damit wir das hinbekommen.“ „Das machen wir.“

„Der große Junge, der Tim, war auch schon bei der DMFV Jugendfreizeit auf der Wasserkuppe, in den Sommerferien 2019 war das. Da war der ungefähr so alt wie wir heute und hatte einen Namenlosen dabei. Jetzt ist Tim Montagsflieger und bestimmt ist er in diesem Jahr wieder dabei, bei der DMFV Jugendfreizeit auf der Wasserkuppe.

Der Tim hat den anderen Fotos und seinen Artikel über die Freizeit im vergangenen Jahr gezeigt, hier:

Auf jeden Fall hat er schon einen neuen Segler, einen ohne Motor und ich sag Dir, der ist verdammt groß. Valenta Dogan heißt der. Zwei Meter neunzig Spannweite, ein F3B-Modell sagen die Experten.“ „Vielleicht etwas zu groß für Deinen neuen Freund, Motte?“ „Nein Rabe, der hat den mit dem anderen Montagsflieger, dem Bernd, der mit dem Werkzeug am Gürtel schon ausprobiert.“ „Ach, und gleich alles kaputt gemacht, oder?“ „Nein, wo denkst Du hin? Die beiden sind doch ein eingespieltes Team, so wie wir. Die können sich aufeinander verlassen. Das sind Freunde, wie wir.“

„Und wofür braucht Dein Tim so ein großes Modell?“ „Na eben zum Fliegen Rabe. Die wollen den mit einem Seil hochziehen.“ „Den Tim?“ „Nein Rabe, den Segler. Aber erst müssen die den noch einfliegen. Der Bernd hat den erst einmal nur aus der Hand geworfen. Das sah schon verdammt gut aus. Und am Hang wollen die den auch mal fliegen, den Segler, vielleicht auch auf der Wasserkuppe bei der Jugendfreizeit, Rabe.“ „Ja, ja Motte und gelegentlich geht Dein neuer Freund mal an seiner Schule vorbei, schaut durch das Fenster in die Klasse, schnüffelt den Geruch Mathe, Deutsch und Tafelkreide, sieht und hört was seine Klassenkameraden gerade so lernen, der Tim.“ „Machst Du so etwas Rabe?“ „Ich doch nicht Motte.“

„Hier Rabe, ich zeige Dir, wie die beiden den Segler eingestellt und kurz in die Luft gebracht haben.

Ach, bevor ich es vergesse Rabe, ich soll Dir einen Gruß von dem Montagsflieger Jan ausrichten. Der hat mich beim Lauschen erwischt. Den anderen wird er nichts davon sagen.“ „Motte, das ist doch der mit dem Handy für Luftaufnahmen. Dann kennt der Dich jetzt auch.“

Gespräche unter Freunden

Ellipse 1 – F3B Weltmeister

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Ellipse 1 – F3B Weltmeister

Die Ellipse 1, vertrieben von Euromodell, war 1993 (damals nur Ellipse bezeichnet) das erste in Serie gefertigte Modell, das die F3B-Weltmeisterschaft gewann. Piloten lobten und loben auch heute noch die Ellipse 1 wegen ihrer hervorragenden Flugeigenschaften bei gleichzeitig guter Handhabung.

Jan hat im Tausch gegen einen Robbe Doppeldecker kürzlich eine Ellipse 1 erworben. Er stellt uns die Maschine und seinen Erstflug des Hochleistungsseglers vor.

Ellipse 1 Modelldaten

  • 2.810 mm Spannweite
  • 1.405 mm Länge
  • 2.700 g Gewicht
  • Flächen und Rumpf GFK
  • HR, SR, QR, WK, Brushless
  • 1993 – 1996 im Handel

SWIFT S1 von Topmodel cz – Erstflug nach Umbau

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SWIFT S1 von Topmodel cz – Erstflug nach Umbau

Ursprünglich war das Modell SWIFT S1 aus dem Hause Topmodel cz von Montagsflieger Ralf mit einem Klappimpeller und einem Einziehfahrwerk ausgestattet und hatte ein entsprechend hohes Gewicht. Der Sound bei laufendem Impeller war durchaus mit dem einer Turbine vergleichbar. Das Modell startete Ralf in dieser Konfiguration vom Boden.

Im Team haben die Montagsflieger Ralf und Dieter in den vergangenen Wochen das Modell auf einen Brushlessantrieb umgerüstet und das Einziehfahrzeug durch ein festes Rad ersetzt. Die Maschine ist dadurch wesentlich leiser und leichter geworden.

Spannung lag in der Frühjahrsluft; alle warteten auf den Erstflug nach dem Umbau mit einem Start voller Kraft aus den Armen von Bernd, wir schauen zu:

Modelldaten:

  • 3.140 mm Spannweite
  • 1.740 mm Länge
  • 6.500 g Gewicht
  • GFK-Rumpf
  • Hacker A50 12L Glider
  • GM 18 X 13
  • Akku Lipo Hacker TopFuel Eco-X 4500 6S

Motte und Rabe – Der hat eine Gö 3 Minimoa

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Rabe – Der hat eine Gö 3 Minimoa – Ein Gespräch unter Freunden #14

„Rabe, ich war wieder beim Udo in seinem Modellbaugeschäft in Hennef. Willst Du Dir nicht auch den Lilienthal kaufen? Dann könnten wir zusammen fliegen.“ „Motte, die Kasse bei uns zu Hause ist leer. Mein Onkel Wilhelm schimpft nur noch rum: Das sind einarmige Banditen!“ „Wen meint der Rabe?“ „Die Zapfsäulen an der Tankstelle.“ „Das verstehe ich nicht Rabe.“

„Mein Onkel Wilhelm sagt, das ist ein Gefühl wie am Spielautomaten, an der Slot Machine, wenn er mit seinem alten Opel Kadett tanken fährt, den Tankrüssel in die Hand nimmt und auf die sich schnell drehenden Zahlen der Preisanzeige schaut.“

„Rabe, der Udo hat jetzt auch eine Minimoa. Ich sag Dir Rabe, das ist vielleicht ein Koffer. Ganz aus Holz, vier Meter ist die groß und die hat so schöne Flügel, wie ein Vogel.“ „Und die gefällt Dir Motte?“ „Ja Rabe.“ „Wie wäre es denn, wenn Du erst einmal Deinen Lilienthal baust und fliegst?“ „Mach ich ja, aber ein bischen träumen ist auch ganz schön.“ „Motte, ich bin mir sicher, Du träumst etwas viel.“

„Apropo Koffer Rabe, ich habe mich wieder in unserem Fliegenden Koffer umgesehen. Ganz unten habe ich sogar eine Minimoa gefunden, eine kleinere als die von Udo. Komm ich zeig sie Dir.“

„Ja, Motte. Aber zuerst schauen und hören wir uns noch Eine Mondscheinnacht an. Das schönste ukrainische Lied, sagte meine Mutter, als sie mir gestern von den glücklichen Tagen in unserer Heimat erzählte. Dann hat sie geweint. Hoffentlich ist bald Frieden in der Welt und alle sind Freunde, so wie wir zwei.“

Modelldaten

  • Spannweite: 2.000mm
  • Länge: 980mm
  • Gewicht: 720g
  • Motor: 1.200KV Brushless
  • ESC: 20A
  • Servo: 9g x 4
  • Akku: Lipo 3S 2.200 mAh

Gespräche unter Freunden

STREGA Donna Magia Die Hexe von RCRCM – Windenstart

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STREGA Donna Magia Die Hexe von RCRCM – Windenstart

„STREGA“ – steht für (italienische) Hexenkraft – ein F3F Segler der Superlative beschreibt die Firma Hepf Modellbau das Modell von RCRCM mit einer Spannweite von 2.900 mm. Die STREGA ist bei den Montagsfliegern ein beliebtes Modell, in verschiedenen Versionen vorhanden und wechselt auch schon mal den Besitzer in der Gruppe.

Start des F3F Seglers Donna Magia Die Hexe STREGA von RCRCM mit

Flühs Hochstartwinde Typ G23

1970er Jahre Carrera SB10 Glider

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Ein Jugendtraum von Montagsflieger Dieter ging im Sommer 2020 in Erfüllung, die Montagsflieger Robert und Bernd standen zur Seite und unterstützten mit Rat und Tat. Das Ganze wurde dokumentiert und ist als Video seit 14.07.2020 bei youtube im Kanal der Montagsflieger „Fliegender Koffer“ veröffentlicht. Es ist eines der besonders beliebten Videos im Koffer der Montagsflieger mit bis heute fast 9.000 Besuchern, 82 Mag ich-Bewertungen und 14 Kommentaren:

Kommentarbeispiele

  • „Klasse Flugzeug. Schön zu fliegen. Hab selbst noch eine im Keller.“ von Kultwerk 27
  • „Sie war in den 70ern neben der von mir heiss geliebten ASW 17 die Nummer 2 in meinem Carrera Stall.“ von Joe Mathis
  • „Endlich wieder ein Carrera Video. Gruss und viel Spass.“ von Red Bear RC
  • „Ein Prachtstück und klasse Video.“ von RicoRC
  • „Da werden Erinnerungen wach.“ von Rolf K

Video Carrera SB10 Glider – Ein Jugendtraum bei youtube im Kanal Fliegender Koffer

Huckepack

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Heute schauen wir in das Jahr 2017 zurück und begleiten die Montagsflieger Ralf und Uwe bei ihren Huckepackflügen mit der Wilga von Blackhorse, 2.240 mm Spannweite, Antrieb Hacker A60 16M mit 10 Zellen, Luftschraube 20 X 10 Xoar und einem Segler, Etalon von Robbe 2.500 mm Spannweite, baugleich mit dem Thermik von Art Hobby. Die Huckepackhalterung ist eine Konstruktion und ein Eigenbau von Montagsflieger Uwe; sie wurde bei den gezeigten Flügen zum ersten Mal eingesetzt – wie man sieht, mit Erfolg:

Das Originalvideo wurde im Juni 2017 bei youtube im Kanal „Fliegender Koffer“ veröffentlicht. Es enthält Texthinweise zu einem Verein, die nicht gewünscht scheinen. Das Original ist daher offline.

Hochstart Der Namenlose

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Tim im Team mit Montagsflieger Bernd; für Tim die ersten Hochstarts seines Seglers Der Namenlose mit Seil. Gratulation zum erfolgreichen Modellflug der sich ergänzenden Generationen. Alt und Jung gemeinsam aus Freude am Modellflug und der Jugend.

„Das war spitze!“

Frei nach dem bekannten Fernsehmoderator Hans (Hänschen) Rosenthal in der beliebten Quizsendung Dalli Dalli.

Hans Rosenthal – Buchcover „Das ist Spitze – Ein Bilderquiz zum Mitmachen“ ISBN 3885850553
Hochstart Segler Der Namenlose

„Das war spitze“ – Zur Erinnerung:

Am 13. Mai 1971, also vor 50 Jahren war für Dalli Dalli die Premiere im ZDF; schnell wurde die Show zum Quotenfänger und blieb es die 153 Ausgaben lang, die Rosenthal bis 1986 moderierte.