Autor: admin

Ka8b Phoenix E-Version

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Montagsflieger Udo hat seine Ka8b aus dem Hause Phoenix mit einer Spannweite von 3.500 mm dabei. Das Modell ist mit einem Brushlessmotor ausgestattet. „Bernd, tust de dann noch ma?“ „Ja.“

Diese Ka8b hatte Montagsflieger Udo mit einem Motoraufsatz 2019 erworben. Ungewöhnlich das Bild, als der Segler damals mit dem Antrieb auf den Schultern abhob.

2022 hat er das Modell auf einen in der Modellnase versteckten E-Antrieb umgebaut.

Inzwischen sind bei uns mehrere Ka8b in unterschiedlichen Größen und Ausführungen im Einsatz.

Pepito Vintage Art auf der Hardt

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Wir starten heute auf der Hardt zwischen Much und Neunkirchen-Seelscheid mit PEPITO, einem Vintage Art Modell aus dem Hause Pichler Modellbau.

Der Baukasten wurde im Sommer 2020 im Ladengeschäft von UFM-Modellbau1) in Hennef gekauft. Mehr als ein Jahr nach dem Bau des Modells war Pepito im Oktober 2021 endlich nach langer Baupause für den Erstflug bereit und erwies sich, wie erhofft, als so genannter Wiesenschleicher.

Das Modell hat eine Spannweite von ca. 1,6 Meter und ein Gewicht von etwa 1,5 Kg. Es wird gesteuert über Motor, Höhen- und Seitenruder.

Der Bau des Modells und der Erstflug sind in einer fünfteiligen Videofolge dokumentiert.

Video Dokumentation Pepito

1) Link zur Website UFM-Modellbau im neuen Fenster https://www.ufm-modellbau.de/

Herbert packt aus

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Es ist Donnerstag, 14. September 2023, nachmittags, auf der Hardt, zwischen Neunkirchen-Seelscheid und Much, der blaue Himmel mit Wolken verziert, fast windstill, der Mais steht hoch, das Gras ist satt und naß.

Ein roter Yeti biegt von der Straße auf die Wiese, hält an, die Heckhaube wird geöffnet, ein kleiner Campingtisch aufgebaut, ein Weidenkorb mit Modellfliegerutensilien daneben gestellt. Der Windwollfadenmast wird zusammengesteckt, in der Halterung des Weidenkorbes befestigt.

Dann packt Herbert von der freien Modellfliegergruppe Auf der Hardt aus, vier Modelle, alles Eigenbauten, bereits seit Jahren im Dienst, nur die Ente gehört zur jüngsten Generation der Depronmodelle. Sie liegen neben dem Yeti im Gras, werden nach und nach mit einem passenden Akku bestückt, die Antenne der Graupner ausgezogen, Ruder-/Motorcheck und schon starten die ersten Modelle ihren Flug über der Hardt, ein Nurflügler und die jüngste Maschine aus Herberts Werkstatt, eine Do 27 D-Ente.

Fotos anklicken und vergrößern (1920 x 1080 px)

Das erste ausgelieferte Original einer DO-27 aus der zivilen Baureihe wurde einem großen Publikum als „fliegendes Zebra“ in dem oscarprämierten Dokumentarfilm Serengeti darf nicht sterben des Frankfurter Zoodirektors Bernhard Grzimek aus dem Jahr 1959 bekannt. Grzimek und sein Sohn Michael nutzten für ihre Forschungen zu den Wanderbewegungen der Wildtierherden im Serengeti-Nationalpark in Tansania eine Do 27 Q. Michael verunglückte mit der Maschine am 10. Januar 1959 tödlich, als ein Altweltgeier mit der rechten Tragfläche zusammenstieß. Das Flugzeug stürzte aus einer Höhe von 200 Metern in einer steilen Rechtskurve ab.1)

Modelldaten DO-27 D-Ente

  • Spannweite: 1.140mm
  • Länge: 950mm
  • Flächenbelastung nur Flügel: ca. 28 gr/qdm
  • Antrieb: Roxxy mit 930kv APC 10×4,7 und 3S1.000

Feedback, Anfragen unmittelbar an Herbert B per e-Mail.

1) https://de.wikipedia.org/wiki/Dornier_Do_27

Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt

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Wir schreiben den 03. August 2020. Auf dem Modellflugplatz in den Siegauen bei Siegburg ist noch etwas los. Eine Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt von Makojet Modellbautechnik wird von Montagsflieger Ralf für den Start vorbereitet und hebt unter den Augen Interessierter sicher ab.

Maßstab 1:8,5
Spannweite 2,03m
Länge 1,85m
Gewicht 11,5 Kg
Impeller JETFAN-90V V3
Motoren HET Typhoon, 700-68 / 1200KV
Akkus: 2x Gensace 6S 5.800 mAh 45C
Fahrwerk Electron er 40

Das Video ist das überarbeitete Original aus dem Jahr 2020 in der Version v2.0 und zeigt u.a. Schnappschüsse:

Fotos anklicken und vergrößern

Mit dem Modellflugverein in Siegburg haben wir nichts zu tun.

Junkers Ju52 – Legende hebt von Graspiste ab

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Auf Flugfeld II, Startbahn Ost/West hebt eine Legende, die Tante Ju, Junkers Ju52, nicht das Original, sondern ein Depron Eigennachbau mit einer Spannweite von 1520 mm und einem Fluggewicht von 615 g zu ein paar Platzrunden ab und landet sicher wieder auf der Graspiste vor dem Schattenspender für Piloten.

Das Modell ist ein Eigenbau aus 6 mm Depron, sollte möglichst leicht werden, vor allem langsam fliegen und durch sein Flugbild wirken.

Die Flächen haben ein Kfm-3 Profil, sind mit einem Kohlestab verstärkt und vom Rumpf abnehmar. Die Klappen sind angedeutet, um 3mm fest nach unten gestellt. Die beiden Querruder sind mit jeweils einem Servo in der Fläche steuerbar.

Darüber hinaus wird die Maschine mit Höhen-/Seitenruder, Brushlessmotor, 20A-Regler, 7×4 Prop, Lipo 3S 1000mAh geflogen. Die beiden Motoren an den Flächen sind Attrappen, die Propeller drehen sich im Flug durch den Luftstrom ungeregelt mit.

Slowmotion 1:51 bis 2:04 und 2:35 bis 2:45

Das Modell verfügt über angenehme Flugeigenschaften, läßt sich vergleichsweise langsam – wie angestrebt – fliegen und startet auch von einer Graspiste, hebt nach wenigen Metern ab und landet dort auch wieder, ohne sich zu überschlagen. Die im Video gezeigte Fluggeschwindigkeit entspricht der Originalgeschwindigkeit des Modells; zwei Szenen sind in Slowmotion dazugemischt – 1:51 bis 2:04 und 2:35 bis 2:45.

Montagnachmittag

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Montagsnachmittag im September 2023 auf Flugfeld II, blauer Himmel, um 300 Celsius, es geht kaum Wind, die Sonne brennt, im Schatten des Sonnenschutzes läßt es sich mit Kaltgetränken aushalten. Mit am Start sind heute u.a. mehrere Modelle verschiedener Klassen aus dem Hause Multiplex, eine Ka6E, Lentus und Heron sowie für den F-Schlepp eine Maule M7 GB.

Fotos anklicken und vergrößern

Flugplatz Hangelar

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Auf dem Flugplatz Hangelar in Sankt Augustin geht es im September freitags bei sommerlichen Temperaturen unter blauem Himmel ab ins Wochenende. Glücklich der, der ein Flugzeug hat, damit aufsteigen und dem täglichen Wahnsinn entfliehen kann.

„Über den Wolken muss die Freiheit wohl grenzenlos sein
Alle Ängste, alle Sorgen sagt man blieben darunter verborgen
Und dann würde was uns groß und wichtig erscheint plötzlich nichtig und klein“1)

Impressionen Flugplatz Hangelar nachmittags – Fotos anklicken und vergrößern (1920 x 1080 px)

1) Songtext Lied von Rheinhard Mey Über den Wolken https://www.youtube.com/watch?v=EiOviNo_0v8

Rauchschwalbe Elvira

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Kaum lassen sich im Rheinland ein paar Sonnenstrahlen blicken, hat sich der Regen verzogen, lassen sich auch wieder die Schwalben sehen. Schwalben gelten als Glücksbringer, auch deshalb fliegen sie bei uns Montagsfliegern und sind gerne gesehen.

Nach der Grundkonstruktion Mauersegler von Thomas Buchwald, kostenloser Downloadplan bei FlugModell, ist unsere Rauchschwalbe Elvira aus 6 mm Depron gebaut und hat wie das Vorbild in der Natur und in den Stallungen des Reiterhofs lange so genannte Schwanzspieße, allerdings aus schwarzen Strohhalmen.

Elvira fliegt gutmütig und ihr Flugbild kommt ihrem Vorbild recht nahe.

Eine lebende, natürliche Rauchschwalbe stellt unsere Elvira allerdings vollkommen in den Schatten.

Das ist auch gut so; der Jäger der Fluginsekten ist unnachahmliche Schöpfung und nicht Konstruktion.

Fokker E.III – Eindecker

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Auf Flugfeld II sind zwei Start- und Landebahnen hergerichtet. Der richtige Zeitpunkt, den Eindecker mit einer Spannweite von 1.520 mm aus dem Hangar zu holen.

Die Holzbaukasten von HobbyKing lag im Sommer 2017 in den Geschäftsräumen von UFM-Modellbau in Hennef. Kurz entschlossen war der Baukasten gekauft. Im September 2017 wurde er geöffnet und mit dem Bau des Eindeckers begonnen. Über den Winter 2017/2018 machte der Bau gute Fortschritte. Einzelheiten sind in mehreren Videos, auch Erstflug, Modifizierungen und weitere Flüge dokumentiert.

Die Fokker E.III hat in den letzten Jahren in der Ecke gestanden, einiges an Staub, Spinnenweben und anderes angesetzt. Beim Anheben des Modells fällt auch schon gleich ein kleines Holzteil, das sich offensichtlich durch die lange Stehzeit gelöst hatte, heraus in die Hand. Fliegen ist also ohne Reperatur und kompletten Check nicht.

Aber ein paar Rollversuche auf Flugfeld II müssten drin sein, um zumindest die Roll- und Startfähigkeit auf der Wiese zu prüfen.

Die Rollversuche sind im Video mit einer DJI Mini 3 Pro festgehalten. Dazu sind Ausschnitte anderer Videos aus den vergangenen Jahren ab September 2017 geschnitten.

Die komplette Videodokumentation ist hier als Playlist.

Spassfliegen 2023 im Siebengebirge

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Es ist Sonntag, 27. August 2023, auf den Hartenberg hat der MFG Siebengebirge e.V. zum alljährlichen Spassfliegen eingeladen.

Viele Modellflugbegeisterte aus der Umgebung sind gekommen und haben Spass. Den läßt sich auch keiner durch eine kurze Schauer vermiesen. Der Wind steht günstig, das konstrastreiche Wolkenbild setzt die Segler am Himmel in ein schönes Licht. Kuchen, Gebäck, andere Leckereien, Kaffee und Kaltgetränke werden gerne und dankend genommen; es schmeckt.

Ein schönes Erleben unter Freunden in wunderschöner Landschaft bei klarer und weiter Sicht bis zum Kölner Dom.

Gehen wir zu Wolfgang, schauen und hören ihm zu.

Er hat einige Antik Modelle dabei und erzählt uns von einem dieser Modelle, während er den Eigenbau Segler aufbaut, anschließend in die Höhe vor ein imposantes Wolkenbild bringt und sicher landet.